1 / 3
" 베이징시"으로 검색하여,
22 건의 기사가 검색 되었습니다.
-
중국 베이징시 옌칭구청(北京市延庆区)에 따르면 저고도 보안 회의에서 10개의 드론 기업과 ¥3억4000만위안의 투자를 포함하는 운영 계약을 체결했다고 밝혔다. 10개 기업에는 XPENG AEROHT, Changjie Aviation Power Technology Co., Ltd. 및 Shandong Longyi Aviation Technology Co., Ltd. 등이 포함된다.회의에서 드론 전문가 위원회를 구성했다. 드론 전문가 위원회는 관련 연구기관, 대학, 산업계 등 10여 명의 학자와 전문가가 모여 첨단 드론 운영이 지역 내 안전하게 확산될 수 있도록 기술을 지원할 예정이다.드론 산업은 옌칭구의 4개 기둥산업 중 하나이며 옌칭구의 드론 구역은 2020년 중국민용항공국(中国民用航空局, CAAC)이 승인한 13개의 무인 민간 항공 실험 구역의 첫 번째 배치 지역 중 하나이다.드론 구역은 혁신적인 드론 응용 프로그램을 테스트하기 위한 영공을 제공하도록 설계됐다. 이 드론 구역의 적극적인 활용을 통해 드론 사업 개발을 촉진할 수 있을 것으로 전망된다. ▲ 베이징시 옌칭구(北京市延庆区)정부의 로고(출처 : 홈페이지)
-
2019-03-13중국 베이징시(北京)에 따르면 우체국 택배 배달원에게 2400호의 주택을 제공하기로 결정했다. 일과 생활 측면에서 안정될 수 있도록 하기위한 목적이다.현재 베이징시 택배 배달원의 경우 5개의 기본 사회보험에 가입돼 있으나 숙소가 제공되지는 않는다. 주택 공적 기금 역시 미가입돼 있어 최근 배달원의 처우 개선을 위해 개별 솔루션을 시행하기 시작했다.상하이시 역시 최근에 배달원 등 자유취업직종에 대해 4가지 기본 사회 보장 제도를 받을 수 있도록 했다. 자유 취업직종이 받을 수 있는 4가지 기본 사회보장제도는 노종조합 설립, 주택보조금, 중병 보상제도, 사고상해 및 중증 신체 장애 보상 등이다.중국 국가우정국(中国邮政集团)에 따르면 2018년 배달원은 300만명 규모로 연간 5000억건 이상 배달하는 것으로 집계됐다.참로로 배달원이 받는 급여는 일부 1만위안을 초과하는 사람도 있지만 대부분 5000위안 이하이다. 베이징 배달원 역시 평균 6000~7000위안을 받고 있다.▲ beiging▲ 베이징시(北京市人民政府) 홈페이지
-
2019-01-24일본 편의점 체인기업 로손(Lawson)에 따르면 중국 내 점포수가 2000점을 돌파한 것으로 집계됐다. 2017년 2월 1000점포 대비 2배 성장한 것이다.지난 1월 18일 기준 점포수는 2003개로 늘어났으며 상하이 및 인근 지역 점포수가 1220개를 기록했다. 충칭 지역 점포수는 207개, 다롄 지역은 145개, 베이징 지역은 108개, 무한지역은 303개, 허페이 지역은 20개로 각각 늘어났다.로손은 2020년까지 메가 프랜차이즈, 라이센스 계약 등에 의한 중국 내 출점수를 3000개 점포로 확장할 계획이다. 지난 1996년 7월 상하이시 지역에 진출한 이후 2010년 7월 충칭시, 2011년 11월 라오닝성 다롄시로 사업영역을 확대했다.2013년 8월 베이징시, 2016년 5월 우한시, 2018년 7월 안후이성 허페이시에 점포를 오픈했다. 로손은 중국 내 첫 사업부터 2013년 베이징에 개설한 점포까지는 현지 자회사 설립 및 자본, 인력 투입을 통해 경영권을 행사했다. 2014년 이후 상하이시 주변과 장쑤성, 저장성 등지에서 지방 소매기업과 메가 프랜차이즈 계약을 통해 출점을 시작했다.또한 무한, 허베이 지역은 파트너사가 본부 기능 역할을 담당하도록 했다. 지정된 구 역내 운영개발 전반에 관한 지역 라이센스 계약을 도입했다. 로손은 파트너사의 권한을 대폭 확대해 중국 내 편의점 확대를 꾀하고 있다.▲로손(LAWSON) 점포 이미지(출처 : 홈페이지)
-
2018-11-21중국 베이징시에 따르면 승객과 보행자의 안전을 보호하기 위해 130대의 버스에 지능형 운전 보조시스템을 설치할 계획이다.최근에는 버스 안전이 대중에게 크게 주목 받고 있다. 2018년 10월 28일 중서부 충칭시 완주 (Wanzhou) 지역에서 버스 운전사가 공격을 당해 버스가 양쯔강으로 추락해 15명이 사망하는 사건이 발생했기 때문이다.베이징의 버스회사는 2016년 11월부터 차선 이탈 경고 시스템, 보행자 및 차량 장애물 회피 경고, 가상 범퍼 및 안전 거리 경고, 사각 지대 모니터링과 함께 100가지 시스템을 버스에 설치해 테스트를 진행했다.테스트 결과 버스의 사고, 불만 및 교통 위반 건수가 크게 줄어들었다. 경보 장치와 빅 데이터기술을 기반으로 하는 정보 수집 및 관리 플랫폼을 통해 구현했다.베지징 시정부는 인공지능(AI), 빅데이터(Big Data), 사물인터넷(IoT) 등 급격히 발전하는 최신 기술을 이용해 많은 사람들이 이용하는 버스의 안전을 향상시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.▲ China-Beijing-SmartBus-homepage▲ 베이징시의 버스(출처 : 위키피디아)
-
2018-10-11중국 베이징시정부에 따르면 자율주행 차량의 테스트를 위해 11개의 도로를 추가로 지정했다. 베이징시에 의해 지정된 11개 도로는 교외 지역인 팡산(房山)에 위치해 있다.베이징시 교통위원회가 공개한 규정에 따르면 자율주행 차량은 지정된 도로에서 테스트를 시작하기 전에 임시 번호판을 부여받아야 한다.자율주행 차량은 임시 번호판을 받기 이전에 지정된 한정 테스트 구역에서 매일 5,000km의 주행을 완료하고 평가를 통과해야 한다.테스트 운전자는 50시간 이상의 훈련을 받아야 하고, 자율주행 차량의 테스트 동안 언제라도 자율주행 차량의 운전을 직접할 수 있어야 한다.또한 테스트 중인 자율주행 자동차는 모니터링을 위해 실시간 데이터를 업로드할 수 있는 모니터링 장치들을 구비해야 한다.참고로 베이징시는 3월에 자율주행 차량 테스트를 위한 33개의 도로를 처음 오픈한 바 있다. 2018년 8월 기준으로 베이징시의 자율주행 차량은 4만km가 넘는 도로를 주행한 것으로 집계됐다.▲ China-BaiduApollo-driverlesscar▲ 베이징에서 테스트 중인 바이두-아폴로 자율주행 차량 (출처 : 바이두 홈페이지)
-
중국 칭화대학중국과학기술정책연구센터에 따르면 2018년 국내 AI(인공지능) 시장규모가 2017년 대비 75% 증가한 410억위안으로 초과할 것으로 전망된다.칭화대학중국과학기술정책연구센터는 칭화대학 공공관리학원 정부문헌센터와 공동으로 발표한 '중국AI발전보고서2018'에서 밝혔다.지난 2017년 중국AI시장 규모는 237억위안으로 2016년 대비 67% 증가했다. 2018년에는 전년 대비 8%P 상승할 것으로 예상된다.2018년 6월 현재 중국의 AI 기업수는 1011개사로 세계 2위를 기록하고 있다. 글로벌 AI기업수 TOP20위 중 베이징시가 395개 업체로 1위를 차지하고 있다.중국 AI기업들은 베이징시, 상하이시, 광둥시 등에 집중돼 있다. 2013년~2018년 1분기까지 AI분야 투융자 규모가 전세계의 60%를 차지하고 있다.또한 2017년 글로벌 로봇시장 규모는 $US 232억달러로 이중 중국이 약 27%를 점유하고 있다. AI응용 분야는 의료, 건강, 금융, 교육안전 등이다.▲ China_CISTPTU(China Institute for Science and Technology Policy at Tsinghua University) Logo▲칭화대학중국과학기술정책연구센터(清华大学中国科技政策研究中心) 로고
-
2018-07-16중국 정부에 따르면 22개도시에 국경간 전자상거래 종합시험구를 신설하기로 결정했다. 국경간 EC종합시험구는 국경 EC(전자상거래) 관리모델 및 정보시스템 정비 등을 위한 선행시험지구이다.지난 2015년 3월 저장성 항저우시에 최초 설치를 시작으로 13개지역으로 확대됐다. 13개 지역은 저장성 항저우시를 포함해 저장성 닝보시, 허난성 정저우시, 텐진시, 상하이시, 충칭시, 안후이성 허페이시, 광저우시, 선전시, 쓰촨성 청두시, 랴오닝성 다롄시, 산둥성 칭다오시, 장쑤성 쑤저우시 등이다.새롭게 신설되는 지역 22개 지역은 베이징시, 네이멍구자치구 후허하오터시, 랴오닝성 선양시, 지린성 창춘시, 헤이룽장성 하얼빈시, 장쑤성 난징시, 장시성 난창시, 허베이성 우한시 등을 포하고 있다.또한 후난성 창사시, 광시좡족자치구 난닝시, 하이난성 하이커우시, 구이저우성 구이양시, 윈낭성 쿤밍시, 산시성 시안시, 간쑤성 란저우시, 푸젠성 샤먼시 등 8개이다.허베이성 탕산시, 장쑤성 우시시, 산둥성 웨이하이시, 광둥성 주하이시, 광둥성 둥관시, 저장성 이우시 등이다. 정부는 전자상거래사업을 활성화시켜 경제전환을 위한 모멘텀으로 활용할 계획이다.▲ China_Gov_Loogo▲중국 정부 로고
-
중국도시공공교통협회(中国城市公共交通协会)의 '2017 중국 주차산업 발전백서'에 따르면 2017년 국내 자동차등 원동기 탑재 차량의 보유대수는 3억1000만대를 초과했다. 2016년 대비 1500만대 증가했다.보유차량 중 자동차는 2억1700만대로 전체의 약 70%를 차지했으며 이중 신에너지 차량(NEV)는 약 153만대로 집계됐다. 또한 자가용차량은 1억7000만대로 전체의 약 54.8%를 기록했으며 베이징시가 약 564대만대를 보유해 최고 보유도시로 자리매김했다.쓰촨성 청두시는 452만대, 충칭시는 371만대, 상하이시는 359만대를 각각 보유하고 있다. 장쑤성 쑤저우시는 355만대, 광둥성 선전시는 322만대로 각각 집계됐다.도시 내 차량공급이 급증하면서 주차공간의 부족, 법규를 지키지 않는 불법주차, 주차장 이용의 불편 등 심각한 사회문제가 발생하고 있어 대책마련이 시급한 실정이다.▲ China_China Public Transport Logo▲중국도시공공교통협회(中国城市公共交通协会) 로고
-
중국 베이징시는 인민대표회의에서 2018년 1년간 베이징시내 제조업 500개사를 시외 지역으로 이전하기로 했다. 인구증가에 따른 환경악화 등 대도시병을 해결하기 위한 목적으로 비수도기능을 분산 이전하고 있다.지난 5년간 일부 산업의 금지 및 제한을 강화하고 1만8600건의 기업등록을 불허했다. 일반제조업 1992개사를 폐쇄하고 도매시장 594개소를 이전완료했다.또한 2017년 9월까지 주택을 개조한 1층 상가의 경우 안전상의 문제를 들어 2만6000곳을 단속했다. 2017년말 베이징시 상주인구는 2170만명으로 전년 대비 2만2000명 줄어들었다. 2000년 이후 처음으로 마이너스 성장을 했다.정부의 노동집약형 공장, 소형점포의 폐쇄로 지방에서 올라온 노동자들이 갈 곳을 잃어 가고 있다는 비판도 증가하고 있다.▲ China_Beijing City_Logo▲베이징시 로고
-
중국 베이징공공교통그룹에 따르면 2017년말까지 약 4500대의 전기(EV)버스를 도입하기로 결정했다. 베이징공공교통그룹은 베이징 노선버스를 운영하고 있다.2016~2020년까지 5년간 EV버스 약 1만대 도입 계획을 추진하고 있으며 1단계로 10대의 EV버스를 도입했다. EV버스의 완충시간은 약 15분, 최대 이동 거리는 130킬로미터에 달한다.또한 국가전력망 베이징시전력공사는 2017년말까지 노선버스용 충전스테이션을 100개소로 확충하고 EV버스 약 5000대의 충전수요를 담당할 예정이다.▲ China_BPT(Beijing Public Transport)_Logo▲베이징공공교통그룹 로고
1
2
3