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영국 환경단체인 SaveMoneyCutCarbon에 따르면 2040년까지 전기자동차 보급으로 인해 국가전력망이 붕괴될 것으로 전망된다.전기차를 충전하기 위해 필요한 전력이 현재 생산하고 있는 전력의 초과하기 때문이다. 현재 국내의 전기자동차 판매량은 다른 유럽연합 국가들에 비해서는 저조한 편이다.유럽자동차제조협회에 따르면 2019년 1분기 영국의 하이브리드 및 순수전기자동차의 판매는 전년 동기 대비 2.9% 증가했다. 반면 동기간 유럽연합은 40% 급증했다.노르웨이는 2018년 등록한 신규 차량의 50%가 플러그인 자동차로 조사됐다. 국민들의 전기자동차에 대한 선호도 높은 것은 환경보호에 대한 인식이 강하기 때문이다.▲SaveMoneyCutCarbon 로고
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필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2017년 상반기 자동차판매량은 19만6164대로 전년 동기 대비 17.1% 증가한 것으로 집계됏다. 전년 동기에는 16만7489대가 판매됐다.개인용승용차는 6만7180대가 판매돼 전년 동기 대비 34.25% 늘어났다. 상업용 차량은 2만3954대로 전년 동기 2만1042대에 비해 13.8% 증가했다.2017년 6월 판매량은 3만7631대로 전년 동월 3만2993대에 비해 14.1%나 늘어났다. 6월의 경우 대형트럭과 버스를 제외한 모든 차종의 판매가 많아졌다.▲필리핀 자동차제조협회(CAMPI) 로고
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필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2017년 4월 자동차 판매량은 2만9038대로 전년 동월 대비 4.8% 증가한 것으로 집계됐다.2016년 4월 자동차판매량은 2만7697대를 기록했다. 승용차 판매량은 9862대로 전년 동월 9920대에 비해 1% 감소했다. 사용차는 전체 판매량의 60%로 전년 동월 대비 7.9% 확대됐다.브랜드별 점유율을 보면 도요타자동차는 43.42%로 가장 높았고 비츠비시가 17.76%로 2위를 기록했다. 다음 순서를 보면 포드가 8.44%로 3위, 혼다가 7.16%로 4위, 이스즈가 6.89%로 5위를 각각 차지했다.▲자동차제조협회(CAMPI) 로고
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필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2017년 1월~4월 자동차 판매량은 12만3064대로 전년 동기 대비 18.1% 증가한 것으로 집계됐다. 전년 동기 판매량은 10만4170대를 기록했다.4월 자동차판매량은 2만9038대로 2016년 4월 2만7697대에 비해 4.8% 늘어나는데 그쳤다. 하지만 3월 판매량인 3만6561대와 비교해 20.6% 증가했다.2017년 1월~4월 상용차 판매량은 8만1251대로 전체의 66.02%를 점유했고 승용차 판매량은 4만1813대로 33.98% 점유율을 기록했다.▲자동차제조협회(CAMPI) 로고
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파키스탄 자동차제조협회(PAMA)에 따르면 정부에 농기계인 트랙터에 부과하고 있는 수입관세를 철폐해달라고 요구하고 있다. 관세부과로 인해 해외 투자자들이 투자를 꺼려하고 있기 때문이다.정부는 농업용 트랙터를 제조하는 부품을 수입할 경우 관세를 면제하기로 결정했다. 국내에서 제조하지 않고 있는 부품에 한정된 것이다.하지만 2015/16년에는 트랙터부품에 대해 1% 수입관세를 부과했다. 2016/17년에도 1% 관세가 추가로 부과되면서 현재는 수입관세가 총 2%에 달한다.이러한 관세의 부과로 인해 2016년 1월부터 12월까지 3300만루피 정도의 비용이 증가했다. 트랙터의 판매가격이 올라가면 농민들과 농업 전체적으로 피해를 입는 것도 관세철폐를 요구하는 이유 중 하나다.▲자동차제조협회(PAMA) 로고
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파키스탄 자동차제조협회(PAMA)에 따르면 자동차부품 수입에 대해 100% 현금마진을 철회해 달라고 정부에 요청했다. 2017년 2월 24일 중앙은행이 이 같은 통지를 업체들에게 발송했기 때문이다.자동차제조협회는 지난 몇 년동안 어려운 침체시기를 겪고 나서 이제 겨우 성장하려고 하는 상황이라는 점을 강조했다.완성차제조업체가 없는 파키스탄은 해외에서 부품을 들여와 조립하는 산업이 번창하고 있다. 하지만 수입부품에 대해 과도한 세금을 부과할 경우 특히 국내 자동차조립업체가 경쟁력을 잃게 된다.▲자동차제조협회(PAMA) 로고
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필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2020년 50만대 판매목표는 달성이 어려울 것으로 전망된다. 2018년부터 정부가 자동차세를 인상하기로 결정했기 때문이다.2017년에 판매세가 오르게 되면 자동차판매량이 급감할 것으로 예상된다. 이미 태국과 인도네시아도 판매세 인상으로 자동차 판매가 줄어든 사례가 있다.이미 재정부는 60만페소 이하의 자동차에 대해 최소한 2~5% 세금을 부과할 계획이다. 반면에 210만페소 이상의 고급차량에 대해서는 고정세가 60%에 달할 전망이다.현재 마닐라시의 경우 인구 1000명당 자동차가 40대에 불과한 실정인데 태국과 말레이시아는 이미 200대에 달해 필리핀보다 보급률이 높다.자동차제조협회는 정부의 방침에 대해 적극적으로 반대 의사를 표명하지는 못하고 있지만 정부의 세금인상이 최소화되기를 희망하고 있다.▲자동차제조협회(CAMPI) 홈페이지
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러시아 유럽비지니스협회(AEB) 산하 자동차제조협회(AMC)에 따르면 2016년 11월 러시아내 중국산 브랜드 자동차 판매량이 2354대를 기록했다.중국산 자동차의 11월 러시아 판매량을 브랜드별로 살펴보면 리판(力帆)이 1805대로 전년 동월 대비 5% 줄어 들었다. 2016년 1~11월 총판매량은 1만5640대로 전년 동기 대비 24% 늘어났다.체리(奇瑞, Cherry) 자동차의 판매는 11월 307대로 전년 동월 대비 10% 증가했다. 2016년 1~11월 누계 판매량은 4469대로 전년 동기 대비 2% 하락했다.다음은 중국 브랜드별 자동차의 러시아 내 11월 판매량 및 1~11월 총 판매량을 나타낸다.▲ China_Motor Sale Volume 11Month▲중국산 자동차의 러시아 시장 판매량▲ Russia_AEB(Association of European Businesses)_Homepage▲AEB(Association of European Businesses) 홈페이지
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러시아 유럽비지니스협회(AEB) 산하 자동차제조협회(AMC)에 따르면 2016년 11월 러시아내에서 신차 및 경차 판매량이 13만2236대로 전년 동월 대비 0.6% 증가했다.AMC는 러시아의 11월 판매량이 2년만에 처음으로 성장했으나 여전히 시장은 불투명한 것으로 내다봤다. 2016년 1~11월 러시아내 신차 및 경차의 총 판매량은 127만9987대를 기록했다.유럽연합(EU)는 러시아 경제제재 6개월 연장했고 러시아내 정치불안 등으로 2017년에도 자동차 판매시장은 난관이 예상된다.▲ Russia_AEB(Association of European Businesses)_Homepage▲AEB(Association of European Businesses) 홈페이지
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파키스탄자동차제조협회(PAMA)의 자료에 따르면 회계연도 2016/17년 첫 분기 7월~9월 3개월동안 트럭 생산량은 1662대로 전년 동기 1039대 대비 60%나 증가했다.동기간 특히 히노(Hino) 트럭 생산량은 510대에서 830대로 62.74%, 닛산(Nissan) 트럭 생산량은 168대에서 216대로 28.57% 등으로 각각 증가했다.▲파키스탄자동차제조협회(PAMA) 홈페이지
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