중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 1~6월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 39만7000대로 전년 동기 대비 36.5% 감소했다.이중 순수 전기 자동차 생산량은 30만1000대로 전년 동기 대비 40.3% 줄어들었다. 또한 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 9만5000대로 전년 동기 대비 20.0% 축소됐다. 동기간 연료 전지 자동차 생산량은 390대로 전년 동기 대비 66.5% 감소했다.2020년 1~6월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 39만3000대로 전년 동기 대비 37.4% 줄어들었다. 이중 순수 전기 자동차 판매량은 30만4000대로 전년 동기 대비 39.2% 축소됐다.플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 8만8000대로 전년 동기 대비 29.8% 감소했다. 동기간 연료전지 자동차 판매량은 403대로 전년 동기 대비 63.4% 줄어들었다.또한 2020년 6월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 10만2000대로 전년 동월 대비 25.0% 감소했다. 이중 순수 전기 자동차 생산량은 7만9000대로 전년 동월 대비 31.9% 줄어들었다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 2만3000대로 전년 동월 대비 17.0% 증가했다. 하지만 연료전지 자동차 생산량은 81대로 전년 동월 대비 83.9% 감소했다.6월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 10만4000대로 전년 동월 대비 33.1% 줄어들었다. 순수 전기 자동차 판매량은 8만2000대로 전년 동월 대비 37.6% 축소됐다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 2만1000대로 전년 동월 대비 17.0% 증가했다. 그러나 연료 전지 자동차 판매량은 81대로 전년 동월 대비 83.3% 줄어들었다.코로나바이러스 확산으로 셧다운 되었던 공장이 재가동되고 이동금지가 해제되면서 NEV 생산량 및 판매량이 회복되고 있다. 하지만 2019년 생산 및 판매량에는 아직 미치지 못하고 있다.전 세계적으로 COVID-19 판데믹 영향이 지속되고 있어 국내 수요 견인을 통해 성장해야 되는 어려움에 직면해 있다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 5월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 8만4000대로 전월 8만대 대비 늘어난 것으로 집계됐다. 하지만 전년 동월 대비 25.8% 줄어들었다.이중 순수 전기자동차 생산량은 6만3000대로 전월 5만7000대 대비 6000대 증가했다. 그러나 전년 동월 대비 33.8% 감소했다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 2만1000대로 전월 2만3000대 대비 2000대 축소됐다. 반면에 전년 동월 대비 17.1% 확대됐다. 동월 연료전지 자동차 생산량은 17대로 전월 109대 대비 84.4% 감소했으며 전년 동월 대비 94.6% 줄어들었다.2020년 5월 신에너지 자동차 판매량은 8만2000대로 전월 7만2000대 대비 1만대 증가했다. 전년 동월 대비 23.5% 감소했다.이중 순수전기자동차 판매량은 6만4000대로 전월 5만1000대 대비 1만3000대 확대됐으나 전년 동월 대비 25.1% 축소됐다.5월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 1만8000대로 전월 2만대 대비 2000대 감소했다. 전년 동월 대비 16.1% 줄었다. 5월 연료전자 자동차 판매량은 42대로 전월 73대 대비 42.5% 축소됐으며 전년 동월 대비 86.7% 감소했다.또한 2020년 1~5월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 29만5000대로 전년 동기 대비 39.7% 줄어들었다. 동기간 NEV 판매량은 28만9000대로 전년 동월 대비 38.7% 감소했다.이중 순수 전기자동차의 생산 및 판매량이 22만2000대로 전년 동기 대비 각각 42.8%, 39.8% 축소됐다. 동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 7만2000대, 판매량은 6만7000대로 전년 동월 대비 27.5%, 35.0% 각각 감소했다.2020년 1~5월 연료 전지자동차 생산량은 309대, 판매량은 322대로 전년 동월 대비 각각 44.1%, 40.9% 줄어들었다.코로나바이러스 확산으로 셧다운 되었던 공장의 재가동, 이동금지 해제 등으로 생산량 및 판매량이 회복되고 있다. 하지만 지난해 생산 및 판매량에는 미치지 못하고 있는 것으로 분석된다.COVID-19 판데믹 영향으로 글로벌 경기가 회복되지 않고 있으며 국가간 이동이 원할하지 않아 관광 및 소비 침체 영향이 지속되고 있기 때문이다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 4월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 8만대로 전년 동월 대비 22.1% 감소했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만7000대로 전년 동월 대비 31.4% 줄어들었다. 플러그인 하이브드리 자동차(PHEV) 생산량은 2만3000대로 전년 동월 대비 20.7% 축소됐다. 동월 연료전지 차량 생산량은 109대로 전년 동월 대비 11.1% 증가했다.2020년 4월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 7만2000대로 전년 동월 대비 26.5% 감소했다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 5만1000대로 전년 동월 대비 28.6% 줄어들었다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 2만대로 전년 동월 대비 20.7% 축소됐다. 연료전지 자동차 판매량은 73대로 전년 동월 대비 9.4배 확대됐다.또한 2020년 1~4월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 20만5000대로 전년 동기 대비 44.8% 감소했다. 이중 순수 전기자동차 생산량은 15만5000대로 전년 동기 대비 46.9% 줄어들었다.동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 5만1000대로 전년 동기 대비 37.6% 축소됐다. 연료전지 자동차 생산량은 292대로 전년 동기 대비 23.2% 확대됐다.1~4월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 20만5000대로 전년 동기 대비 43.4% 하락했다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 15만5000대로 전년 동기 대비 44.6% 축소됐다.동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 4만9000대로 전년 동기 대비 39.8% 감소했다. 하지만 연료전지 자동차 판매량은 280대로 전년 동기 대비 21.7% 증가했다.지난 2019년 12월초 우한에서 발생한 신종 코로나 바이러스 감염자의 확진자가 줄어들면서 국내 이동 금지 및 지역 봉쇄가 풀리면서 생산량과 판매량이 회복세를 나타냈다.이로 인해 자동차 생산 및 판매가 늘어나고 있다. 일부 상품 및 지역에서 보복소비(코로나 바이러스 영향으로 참아왔던 소비를 한꺼번에 하는 현상)가 일어나고 있기 때문이다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 3월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 5만대로 전년 동월 대비 56.9% 감소했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 3만8000대로 전년 동월 대비 58.5% 줄어들었다. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 1만1000대로 전년 동월 대비 50.2% 축소됐으며 연료전지 차량 생산량은 38대로 전년 동월 대비 5.6% 확대됐다.3월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 5만3000대로 전년 동월 대비 53.2% 감소했다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 4만대로 전년 동월 대비 55.6% 줄어들었다.플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 1먼3000대로 전년 동월 대비 44.1% 축소했다. 연료전지 자동차 판매량은 36대로 전년 동월과 비슷했다.또한 2020년 1~3월 신에너지 자동차 생산량은 10만5000대로 전년 동기 대비 60.2% 감소했다. 이중 순수 전기자동차 생산량은 7만7000대로 전년 동기 대비 61.8% 줄어들었다.동기간 플러그인 하이브리드 자동차 생산량은 2만8000대로 전년 동기 대비 55.0% 하락했다. 연료전지 자동차 생산량은 183대로 전년 동기 대비 19.7% 축소됐다.2020년 1~3월 신에너지 자동차 판매량은 11만4000대로 전년 동기 대비 56.4% 줄어들었다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 8만5000대로 전년 동기 대비 58.6% 축소됐다.동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 2만9000대로 전년 동월 대비 48.5% 감소했다. 연료전지 자동차 판매량은 207대로 전년 동월 대비 7.2% 하락했다.지난 2019년 12월초 우한에서 발생한 신종 코로나 바이러스 감염자의 확진자가 줄어들면서 국내 이동 금지 및 지역 봉쇄가 풀렸다.이로 인해 자동차 생산 및 판매가 늘어나고 있으며 일부 상품 및 지역에서 보복소비(코로나 바이러스 영향으로 참아왔던 소비를 한꺼번에 하는 현상)가 일어나고 있기 때문이다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)

중국 공업정보화부(工信部)에 따르면 2025년까지 신차 판매에서 신 에너지 자동차의 판매 비율을 기존 20%에서 약 25%까지 끌어 올릴 계획이다.2025년 기준 신차 예상 판매 대수는 약 3000만대로 이중 약 750만대가 신 에너지 자동차가 될 것으로 추정된다.  '2021~2035년 신에너지 자동차 산업 발전 계획' 초안에서 밝혔다.2019년 상반기 중 최종 결정될 예정이며 지난 2018년 4% 비율에서 25%비율로 21%P 확대됐다. 미국과 무역분쟁으로 어려움을 겪고 있는 전기자동차 제조업체의 수혜가 전망된다.정부는 2035년 전기자동차(EV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHV), 연료전지 자동차(FCV) 등 신 에너지 자동차의 핵심 기술을 바탕으로 글로벌 자동차시장을 선도할 계획이다.▲ MIIT▲ 공업정보화부(工信部) 로고

중국 공업정보화부(工业信息化部)에 따르면 27개 신에너지 자동차제조업체에 대한 신청자격을 정지했다. 정부가 정한 허가 조건을 충족하지 못했기 때문이다.감사에 합격한 기업은 광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile), 충칭창안스즈키(Chongqing Changan Suzuki Automobile), 산둥리치(Shandong Lichi) 등 3개사뿐이다.나머지 27개 회사는 파산했거나 조건을 충족하지 못했다. 메이야기차(Meiya), 하페이기차(Hafei), 완시앙디안동기차(Wanxiang Diandong) 등이 27개에 포함됐다.다수의 기업들이 정부의 친환경정책에 편승해 신에너지자동차 제조 자격을 취득했지만 연구개발이 미흡한 것으로 조사됐다.참고로 2018년 1~9월 중국 신에너지자동차 누계 생산량은 73.5만대로 전년 동기 대비 73 증가했다. 신에너지자동차 누계 판매량은 72.1만대로 전년 동기 대비 81.1% 확대됐다.▲광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile)의 자동차(출처 : 홈페이지)

중국 자동차 제조기업 지리자동차(吉利汽车)에 따르면 2018년 10월 판매량은 12만8986대로 전년 동월 대비 3% 증가했다. 이중 전기자동차 등 신에너지자동차(NEV) 차량 판매량은 8101대로 집계됐다.지리자동차의 디하오(Emgrand) 모델 판매량은 2만349대로 전년 동월 2만7033대 대비 24.7% 감소했다. 디하오(Emgrand) GL 판매량은 1만2857대로 전년 동월 1만3513대 대비 4.9% 줄어들었다.10월 디하오(Emgrand) GS 모델 판매량은 1만2075대로 전년 동월 1만6063대 대비 25.1% 축소됐다. 10월 보위에(Boyue) 판매량은 2만247대로 전년 동월 3만138대 대비 32.8% 감소했다.2018년 1~10월 자동차 총 판매량은 126만5844대로 전년 동기 대비 33% 증가했다. 이중 디하오(Emgrand) 모델 총 판매량은 21만1269대로 전년 동기 대비 0.2% 감소했다.2018년 1~10월 디하오(Emgrand) GL 판매량은 12만7620대로 전년 동기 대비 33.2% 늘어났다. 동기간 디하오(Emgrand) GS 판매량은 13만5054대로 전년 동기 대비 18.2% 확대됐다.2018년 1~10월 보위에(Boyue) 판매량은 21만9048대로 전년 동기 판매량 22만4796대 대비 2.6% 축소됐다. 2018년 10월말까지 연간 판매 목표량인 158만대를 기준으로 약 80%를 달성한 것으로 드러났다.▲ geely▲지리자동차(吉利汽车) 보루이(博瑞) GE(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 7월 신에너지 자동차 생산량은 9만대로 전년 동월 대비 53.6% 증가했다.이중 순수전기 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동월 대비 45.4% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 생산량은 2만3000대로 전년 동기 대비 85.3% 급증했다.2018년 1~7월 신에너지 자동차 총 생산량은 50만4000대로 전년 동기 대비 85% 확대됐다. 이중 순수전기 자동차 총 생산량은 38만2000대로 전년 동기 대비 71% 증가했다. 동기간 배터리식 전기 자동차 총 생산량은 12만2000대로 전년 동기 대비 148.9% 늘어났다.또한 2018년 7월 신에너지 자동차 판매량은 8만4000대로 전년 동월 대비 47.7% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 판매량은 6만대로 전년 동월 대비 33.6% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 판매량은 2만4000대로 전년 동월 대비 101.1% 확대됐다.2018년 1~7월 신에너지 자동차 총 판매량은 49만6000대로 전년 동기 대비 97.1% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 37만3000대로 전년 동기 대비 82.4% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 12만3000대로 전년 동기 대비 160.9% 급증했다. 중국 정부가 대도시 등 환경오염 문제를 해결하기 위해 친환경 자동차 보급을 적극 추진하고 있기 때문이다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 7월 중국 브랜드 승용차 판매량은 63만8000대로 전년 동월 대비 6.1% 감소했다.6월 판매량 75만8000대 대비 12만대 줄어 들었으며 전체 승용차 판매량 대비 약 40.1%를 기록했다. 이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 16만대로 전년 동월 대비 8.0% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 대비 중국 브랜드 자가용 승용차 판매 비율은 약 19.6%를 기록했다.7월 중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 36만6000대로 전년 동월 대비 7.0% 감소했다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 중국 브랜드 SUV 차량 비율은 57.9%로 집계 됐다.7월 중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 7만6000대로 전년 동월 대비 30.9% 줄어들었다. 전체 MPV차량 판매량 대비 중국 브랜드 MPV 차량 비율이 71.0%를 기록했다.또한 2018년 1~7월 중국 브랜드 승용차 총 판매량은 574만8000대로 전년 동기 대비 2.3% 증가했다. 전체 승용차 총 판매량 대비 약 43.0%를 점유했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 총 판매량은 135만4000대, SUV 차량 판매량은 335만7000대로 전년 동기 대비 각각 11.7%, 8.5% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 및 SUV 차량 판매량 대비 각각 20.8%, 60.0%를 차지했다.동기간 중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 76만2000대로 전년 동기 대비 21.3% 줄어들었다. 전체 MPV 차량 판매량 대비 중국 브랜드 MPV 차량 판매 비율은 77.1%를 기록했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~7월 자동차 총 생산량은 1610만대로 전년 동기 대비 3.5% 증가했다.이중 승용차 총 생산량은 1357만9000대로 전년 동기 대비 2.6% 늘어났다. 자가용 승용차 생산량은 전년 동기 대비 2.3%, SUV 차량 생산량은 8.4% 각각 확대 생산됐다.동기간 MPV 차량 생산량은 전년 동기 대비 17.3% 줄어들었으며 CRV 차량 생산량은 전년 동기 대비 18.1% 축소댔다.2018년 1~7월 상용차 총 생산량은 252만1000대로 전년 동기 대비 9% 증가했다. 세부 내역을 보면 버스 생산량은 26만6000대로 전년 동기 대비 3.6% 늘어났다.화물차 생산량은 225만5000대로 전년 동기 대비 9.7% 확대됐다. 동기간 화물차 생산량중 운송장비용 세미트레일러 생산량은 전년 동기 대비 22% 감소했다.또한 2018년 1~7월 자동차 총 판매량은 1595만5000대로 전년 동기 대비 4.3% 늘어났다. 차량 종류별 내역을 보면 승용차 판매량은 1336만5000대로 전년 동기 대비 3.4% 증가했다.자가용 승용차 총 판매량은 전년 동기 대비 4.6%, SUV 차량 판매량은 7.3% 각각 확대됐다. 동기간 MPV 차량 판매량은 전년 동기 대비 13.8% 감소했으며 CRV 차량 판매량은 전년 동기 대비 21.4% 줄어들었다.2018년 1~7월 상용차 판매량은 259만대로 전년 동기 대비 9.7% 증가했다. 이중 버스 판매량은 26만대, 화물차 판매량은 233만1000대로 전년 동기 대비 각각 1.3%, 10.7% 늘어났다. 화물차량 중 운송장비용 세미트레일러 판매량은 전년 동기 대비 19.6% 줄어들었다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고