뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air NZ)에 따르면 자사 항공기들의 상태를 검사하기 위해 드론을 이용하는 실험을 진행했다.특히 항공기가 무거운 짐을 실은 상태로 활주로에 있을 경우 항공기의 상태를 검사하기 위해 드론을 사용할 수 있는지 여부를 평가했다.또한 번개가 친 이후나 유지보수 점검 이후에 드론을 이용해 항공기를 점검하면 항공기를 더 신속하게 상공으로 이륙시키는데 도움을 줄 것으로 예상된다.항공기 검사 시간은 항공기 유형마다 차이가 있지만 드론을 이용할 경우 1~2시간만에 완료할 수 있을 것으로 예측돼 최대 5시간을 줄일 수 있을 것으로 전망된다.이번 실험은 싱가포르의 창이(Changi)공항에서 항공기 표면을 검사하고 고해상도 이미지를 생성하는 DroScan이라는 드론 시스템을 개발한 ST엔지니어링(ST Engineering)과 공동으로 진행했다.이미지는 '스마트 알고리즘'을 갖춘 소프트웨어를 사용하여 수동으로 검사할 수 있는 결함들을 탐지하고 분류할 수 있게 도와준다.▲ST엔지니어링의 항공기 검사 드론(출처 : 에어뉴질랜드(Air NZ) 홈페이지)

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 지난 13년 동안 중국노선에서 $NZ 1억달러의 손실이 발생한 것으로 나타났다.뉴질랜드에 대한 규제환경에서 중국 정부 계열 항공사들과 중국시장에서 경쟁하면서 누적 손실이 더 커졌던 것으로 분석된다.중국 항공사들은 뉴질랜드에 자유롭게 접근할 수 있지만 에어뉴질랜드는 중국과 동일한 접근 권한을 가질 수 없었다. 중국 정부의 전폭적인 지원과 견제로 인해 비대칭적인 경쟁이 초래된 것이다.에어뉴질랜드가 지난 4년 동안 중국 상하이공항의 운항횟수를 2배로 확대하려고 했지만 허용되지 않았다. 중국에서 남미로 향하는 노선을 늘리기 위한 목적이었다. ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 기내 서비스(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 세계 최초로 비행기 좌석 부품 교체를 위해 3D프린터를 사용하기 시작했다.자사 비행기가 로스엔젤레스공항(LAX)을 이륙하기 전에 신속한 좌석수리를 위해 3D프린터로 제작된 부품을 사용하고 있는 것이다.필요한 디지털 항공기부품 파일을 주문하면 즉시 로스엔젤레스의 Moog가 운영하는 승인된 프린터로 보내진 후 다운로드되고 3D프린터됐다. 이후 신속한 좌석수리가 가능해졌다.부품 구입부터 설치까지 전체 거래는 Microsoft Azure Cloud기술을 기반으로 하는 Moog의 VeriPart 디지털 공급망 시스템으로 처리된다. 블록체인 기술도 적용된다.항공사가 3D프린터를 이용하고, 3D프린터로 제조한 항공기 부품이 품질을 인증받는다면 상업용 항공사들에게도 상당한 이익을 줄 수 있을 것으로 전망된다.▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 홈페이지

독일 비영리단체인 Atmosfair에 따르면 탄소효율성으로 125개 글로벌 항공사들의 순위를 매기는 2018년 지수에서 에어뉴질랜드(Air New Zealand)가 13위에 올랐다.에어뉴질랜드는 지속 가능성 노력으로 높은 점수를 얻었지만 자사의 탄소배출량은 계속해서 증가하고 있어 고민이 깊은 것으로 드러났다.관광산업의 활성화로 에어뉴질랜드의 국내외 이용객이 늘어나며 탄소배출량도 증가하고 있기 때문이다. 기후 딜레마에 봉착한 것이다. 에어뉴질랜드는 국내 최대의 기후오염 물질을 방출하는 기업 중 하나이다.에어뉴질랜드는 연간 뉴질랜드 총 온실가스(GHG) 배출량의 4%에 해당하는 350만톤의 이산화탄소를 배출하는 것으로 집계됐다.Atmosfair는 에어뉴질랜드가 다양한 탄소배출량 줄이기 노력을 지속적으로 실천하고 있어 다른 글로벌 항공사 보다 높은 점수를 받을만하다고 평가했다.▲Atmosfair 로고

뉴질랜드 국영항공사 에어뉴질랜드(Air NZ)에 따르면 총기사고 희생자 가족을 위해 크라이스트처치행 항공요금을 인하하기로 결정했다.운행하는 항공편도 더 많이 늘릴 방침이며 항공료는 현재 평균 편도 기준 $NZ 150달러 할인됐다. 또한 항공사는 장례식에 참석하려는 총기사고로 사망한 희생자 가족의 직계가족, 친척들에게 할인 및 무료 혜택 등을 제공하기로 결정했다.할인 운임은 크라이스트처치를 오가는 대부분의 노선에 적용된다. 국영항공사로써 재무부는 강력하게 항공 요금을 인하하라고 압력을 가했다.재무부는 에어뉴질랜드의 지분 52%를 소유하고 있는 대주주로써 에어뉴질랜드와 이번 사안에 대해 협의했다. 정부는 총기사고로 인한 충격을 최대한 빠른 시일 내에 해소하기를 희망하고 있다.▲에어뉴질랜드(Air NZ) 홈페이지

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 항공 승무원들의 화장 규칙을 재검토할 계획이다. 화장규칙들을 보다 유연하게 적용시킬 방법을 모색 중이다.현재 너무 진한 화장, 맨얼굴, 블루나 핑크 아이새도우, 밝은 빨강, 핑크, 보라색, 오랜지 립스틱, 비자연스러운 선탠, 비늘 손, 냄새나는 숨 등은 허용되지 않는다.기내 근무자인 여승무원들과 고객을 응대하는 다른 여직원들의 화장 규칙에 대한 다양한 요구들을 수용할 것으로 예상된다. 자사의 새로운 유니폼에 국영항공사로써의 디자인도 부분적으로 반영할 방침이다.이미 유럽의 항공사들도 여승무원에게 요구하는 화장을 철회하고 있다. 치마를 의무적으로 입어야 하는 규정도 선택적으로 바뀌는 중이다.하지만 에어뉴질랜드도 여전히 승무원들에게 문신을 금지하거나 적정 체중을 유지하도록 요구하는 지침은 시행 하고 있다.  ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 승무원(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 항공 승무원들의 화장 규칙들을 재검토할 계획이다. 과거와 달리 화장 규칙들을 보다 유연하게 적용시킬 방법을 모색하는 중이다.기내 근무자인 여승무원들과 고객을 응대하는 다른 여직원들의 화장 규칙에 대한 다양한 요구들을 수용할 것으로 예상된다. 자사의 새로운 유니폼에 국영항공사로써의 디자인도 부분적으로 반영될 예정이다. ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 승무원(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air NZ)에 따르면 2018년 12월말 마감 기준 반년간의 순이익은 전년 동기 대비 34% 하락해 $NZ 1억5200만달러로 집계됐다.운영 매출액은 7.1% 상승해 핵심 사업의 실적은 양호한 것으로 조사됐다. 단지 항공연료 가격이 28% 상승해 운영비용이 늘어난 것이 순이익 하락의 주요인으로 작용했다.2018년 12월말 마감 기준 반년간의 세전이익은 2억1100만달러로 집계됐다. 전년 동기 세전이익은 3억2300만달러를 기록했다.참고로 에어뉴질랜드는 새로운 영업환경을 반영하기 위해 항공노선, 항공기 보유현황, 비용구조 등을 상세히 평가할 방침이다. 전체 업무는 2019년 3월말 마감될 것으로 전망된다.▲에어뉴질랜드(Air NZ)의 승객(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 2019년 12월부터 크라이스트처치(Christchurch)-싱가포르(Singapore) 간 비행노선을 개설해 운행할 계획이다. 2019년 12월 1일~2020년 2월 22일까지 1주일에 5회 운행 서비스를 제공할 예정이다. 새로 구입한 보잉(Boeing) 787-9 드림라이너 항공기가 투입된다.2019년 1월 23일부터 새로운 노선의 티켓 판매에 들어간다. 현재는 싱가포르 항공사인 싱가포르에어라인(Singapore Airlines)만 1주일에 3회 싱가포르-크라이스트처치 비행노선을 운행하고 있다.참고로 에어뉴질랜드는 싱가포르에어라인과의 합작벤처 협약을 5년 연장해 2024년 3월까지 지속하기로 계약했다. 오스트레일리아를 경유하는 노선이다.▲에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 항공기(출처 : 홈페이지) 

뉴질랜드 국영항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 수직이착륙(VTOL) 드론택시를 도입할 계획이다. 정확한 도입시기는 밝히지 않았으며 첨단기술의 혜택을 고객에게 제공하기 위한 목적이다.미국의 스타트업 제퍼에어웍스(Zephyr Airworks)가 개발한 플라잉카인 코라(Cora)가 도입 대상이다. 코라는 항공사의 대형항공기(aeroplane)와 드론(drone)의 중간 형태 항공기라고 볼 수 있다.코라(Cora)는 전기, 자율비행 소프트웨어, 수직이착륙 등을 통해 비행한다. 특별 소프트웨어로 인해 사람들은 훈련을 받지 않고도 조종이 가능하다.2017년 10월 이후 뉴질랜드 남성의 캔터베리 지역에서 비밀 테스트를 진행했다. 그리고 2018년 3월 대중에 공개했으며 이번에 에어뉴질랜드와 사업협력을 이끌어 냈다.참고로 코라(Cora)는 구글의 공동창업자인 래리 페이지가 투자한 키티호크(Kitty Hawk)에 의해 개발되고 있다. 현재 구글 X의 이사로 자율주행자동차의 개발을 주도했던 Sebastian Thrun이 경영한다. ▲수직이착륙(VTOL) 드론택시인 코라(Cora)(출처 : 코라(Cora) 홈페이지)