오스트레일리아 글로벌 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 미국 시카고(Chicago)행 직항노선을 시작할 예정이다. 미국 항공사인 아메리칸항공(American Airlines)과의 합작투자에 대해 미국 교통부의 승인이 받았기 때문이다.새로운 태평양 횡단노선에는 콴타스의 Boeing 787 Dreamliner가 투입된다. 노선은 브리즈번과 시카고 사이를 연결할 것으로 전망된다.양사는 공동사업의 첫 2년 이내에 다수의 새로운 노선을 시작할 계획이다. 콴타스는 더 많은 목적지로 북미 지역에서의 사업 영역을 확대할 수 있길 기대하고 있다.양사는 양국간의 항공 교통량의 60%를 지배할 것으로 추정된다. 유나이티드항공(United Airlines)뿐만 아니라 버진오스트레일리아(Virgin Australia)와 델타항공(Delta Air Lines) 간의 파트너십에 대항할 방침이다.▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 항공사인 버진오스트레일리아(Virgin Australia)에 따르면 2019년 5월 27일 오후 11시 59분까지 항공편을 예약하는 고객에게 2배의 적립 크레딧을 제공할 계획이다.행사기간 중 예약한 항공편의 여행 날짜는 2019년 5월 27일부터 2020년 4월 14일까지 11개월 동안 어느 날짜든 마음대로 선택할 수 있다.다만 오스트레일리아에서 홍콩 및 로스앤젤레스로 향하는 왕복 항공편은 이번 행사에서 제외된다. 행사는 한정된 초청자 전용이 아니라 버진의 회원인 벨로시티(Velocity)회원 모두 참가할 수 있다.▲버진오스트레일리아(Virgin Australia)의 기내(출처 : 홈페이지) 

오스트레일리아 항공사 버진오스트레일리아(Virgin Australia)에 따르면 회계연도 2017/18년 기준 6년 연속 연간 세후손실을 기록한 것으로 나타났다. 자산 평가절하로 적자액은 $A 6억5300만달러로 집계됐다.2016/17년 적자액은 1억8500만달러를 기록했다. 반면 국내 사업 부문은 최고 실적 및 수익마진율 등을 기록했다.좌석당 매출액은 6.4% 성장해 요금 인상율인 3.8%를 상회했다. 또한 총 승객증가율은 2.3%를 기록했다. 국내선의 좌석이용률은 77.6%에서 79.4%로 상승했다. 반면에 국제선의 좌석이용률은 81%에서 77%로 하락했다. 문제는 국제사업 부문인 것으로 분석된다. 국제사업부의 연간 세전기본이익은 1900만달러로 전년 3900만달러 대비 51% 하락했다.기본이익의 감소 요인은 연료비용의 상승으로 1300만달러의 손실액이 발생했다. 또한 발리(Bali)섬으로의 비행운항으로 인한 손실액 1000만달러는 화산폭발로 인한 것이다.  ▲버진오스트레일리아(Virgin Australia) 항공기(출처 : 위키피디아)

오스트레일리아 내셔널오스트레일리아은행(NAB)에 따르면 여행사 플라이트센터와 계약 취소할 계획이다. 여행사가 예약과정에서 과다한 수수료를 부과하기 때문이다.2017년 기준 총 예약금액은 A$ 3000만달러에 달한다. 의 계약을 여행사 플라이트센터(Flight Centre)와 맺었다. NAB는 여행계약을 플라이센터 대신에 Amex Corporate Travel과 체결할 예정이다.2017년 12월말 마감 기준 6개월간 플라이트센터 예약액은 전세계적으로 19% 증가해 38억달러를 기록했다. 또한 반년간의 세전이익은 28% 증가해 1억3900만달러로 집계됐다. 플라이트센터는 현재 글로벌 상위 5위의 여행사 중 하나이다. NAB 기업여행 예약 상품의 주요 수혜 항공사인 콴타스(Qantas)와 버진오스트레일리아(Virgin Australia)는 관련 사태에 관한 논평을 내지 않고 있다. ▲플라이트센터(Flight Centre) 로고

오스트레일리아 자동차회사 AHG(Automotive Holdings Group)에 따르면 중국기업 HNA Group에 냉장물류사업을 A$ 4억달러에 매각할 예정이다.HNA Group는 자회사 CC Logistics가 2억8000만달러의 현금을 지불하고 1억2000만달러의 금융리스 부채로 인수대금을 충당한다. AHG는 매각 후 최대 12개월동안 IT에서 냉장물류에 이르는 다양한 과도기 서비스를 제공할 계획이다. 또한 매각후 5년동안 냉장물류사업을 진행하지 않기로 동의한다.이번 거래는 오스트레일리아 정부 산하기관인 외국인투자심의위원회(FIRB)의 승인을 받아야 한다. HNA Group은 항공사인 버진오스트레일리아(Virgin Australia)의 지분 약 20%도 보유하고 있다. ▲AHG 로고

오스트레일리아 항공사 제트스타(Jetstar)에 따르면 국내선 편도 항공권 중 부모가 2세이하의 자녀를 동반할 경우 $A 30달러의 추가요금을 부과하기로 결정했다.국내 태즈매니아섬으로 환승할 경우와 국제선 편도 항공권일 경우에는 50달러를 추가요금으로 부과한다. 콴타스(Qantas), 버진오스트레일리아(Virgin Australia) 등은 국내선에서 2세 이하의 유아에 대해 요금을 부과하지 않고 있다.제트스타는 이번에 새롭게 인상되는 요금은 타사와 다른 이점이 있다고 주장한다. 특대형을 비롯한 모든 종류의 유모차, 휴대용 유아용 침대, 그 외 다른 무거운 유아용품 등을 허용하기 때문이다.▲제트스타(Jetstar) 홈페이지

오스트레일리아 항공사 콴타스(Qantas)에 따르면 주요항공사들은 산업그룹 A4ANZ를 설립할 계획이다. 오스트레일리아와 뉴질랜드의 주요 항공사들이 항공산업계의 권익의 향상을 위해 설립한 것이다.A4ANZ라는 로비그룹을 구성해 인프라 제약, 높은 세금, 기타 항공정책 문제 등을 해결할 예정이다. A4ANZ의 회원사는 Air New Zealand, Jetstar, Qantas, Regional Express(Rex), Tigerair Australia, Virgin Australia 등이다. 오스트레일리아경쟁소비자위원회(ACCC)는 지난 10년간 항공사들과 승객들은 공항이용에 대한 수수료로 최대 16억달러나 지불했다고 지적한다. 독과점문제가 심각한 지경에 이르렀다고 판단하고 있다.▲A4ANZ 로고

글로벌 항공사 비교 웹사이트인 AirlineRatings.com에 따르면 뉴질랜드 국영항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 '프리미엄 이코노미석'을 다양한 국가 및 항공사 등의 프리미엄 이코노미석 중에서 세계 최고로 선정했다.비즈니스 클래스석에서는 버진오스트레일리아(Virgin Australia)가 세계 최고로 선정됐다. 이코노미석에서는 싱가포르에어라인(Singapore Airlines), 퍼스트 클래스석에서는 에티하드(Etihad) 등이 세계 최고로 선정됐다.세부 내역을 보면 다음과 같다. 퍼스트클래스의 순위는 1위부터 에티하트, 싱가포르에어라인, 에미레이트, 콴타스, 캐세이패시픽, 에어프랑스, 브리티시에어웨이. 아나, 루프트한자, 대한항공 등이다.비지니스클래스의 순위는 1위부터 버진오스트레일리아, 에어뉴질랜듸, 싱가포르에어라인, 에티하드, 콴타스, 에미레이트, 캐세이패시픽, 버진아틀랜틱, 아나, 제팬에어웨이즈 등이다.프리미엄이코노미의 순위는 1위부터 에어뉴지랜드, 콴타스, 버진오스트레일리아, 버진아틀랜틱, 싱가포르에어라인즈, 캐세이패시픽, 에버에어, 루프트한자. 아나, 브리티시에어웨이즈 등이다.이코노미의 순위는 1위부터 싱가포르에어라인, 대한항공, 에바에어, 캐세이패시픽, 콴타스, 에어뉴질랜드, 제팬에어라인즈, 버진오스트레일리아, 에티하드, 아나 등이다.▲Air New Zealand 홈페이지