영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2022년 5월 국내 자동차 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 20.6% 감소해 12만4400대를 기록하는 데 그쳤다.2022년 5월은 30년 만에 두 번째로 실적이 저조한 최악의 월별 신차 등록 대수를 기록했다. 주요인은 반도체 부족현상을 포함한 글로벌 부품 공급망 위기와 물가상승률, 러시아와 우크라이나 전쟁 등으로 분석된다. 2020년 첫 코로나19 팬데믹 봉쇄 이후 자동차 대리점들이 다시 문을 연 후 신차 및 중고차 딜러들은 차량에 대한 강한 수요를 경험했다. 그러나 상기 주요인으로 인해 2022년 5월 생산 및 판매는 급감했다.완성차 제조사 및 반도체 제조사들은 2024년까지 글로벌 반도체 부족현상이 지속될 것으로 전망한다. 글로벌 부품 공급망 위기는 다양한 부품들의 생산 및 공급이 원활하지 않은 데 기인한다.특히 와이어 하네스가 포함된다. 우크라이나산 와이어 하네스가 러시아와의 전쟁으로 생산이 중단된 상태이다. 와이어 하네스는 자동차의 여러 시스템을 제어하는 데 사용되는 케이블을 함께 묶는 비교적 간단한 부품이다. 에너지 가격 및 식료품 가격 급등으로 소비자들은 생활비 압박이 증가했다. 신차를 구입할 여력이 없는 것이다. 신차를 구매할 때 필요한 대출 또한 금리 상승으로 부담이 더해졌다.자동차업계는 높은 물가상승률로 인해 향후 몇 개월 동안 신차에 대한 수요가 억제될 것으로 예측하며 우려하고 있다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 연간 전기차 판매 대수는 19만대로 전체 자동차 판매량의 11.6%를 차지한 것으로 집계됐다. 2020년 연간 전기차 판매 대수는 10만8000대로 전체 자동차 판매량의 6.6%를 차지한 것보다 증가했다. 2021년 친환경차에 대한 수요가 커진 것이 반영된 셈이다. 2021년 글로벌 공급망 사태로 인한 반도체 부족으로 자동차 생산 및 판매가 감소한 상황에서 전기차 판매는 호황을 이룬 것으로 평가됐다.2021년 12월에만 전기차가 자동차 판매의 26%를 차지했다. 이는 코로나바이러스 대유행 기간 동안 자동차대리점 개점이 허용된 단 한달 만의 최대 기록이다.2021년 국내에서 가장 인기있었던 상위 10개 배터리 전기차는 다음과 같다. 1위 테슬라 모델 3(Tesla Model 3),  2위 기아 니로(Kia Niro),  3위 폭스바겐 ID3(Volkswagen ID3),  4위 닛산 리프(Nissan Leaf), 5위 아우디 e-트론(Audi e-tron),  6위 현대 코나(Hyundai Kona),  7위 미니 미니(Mini Mini),  8위 르노 조(Renault Zoe),  9위 복스홀 코르사(Vauxhall Corsa), 10위 MG ZS(MG ZS) 등이다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2023년까지 반도체 칩 부족으로 인해 자동차 시장이 추가로 타격받을 것으로 전망된다. 보통 차량에 1500~3000개의 반도체 칩이 필요하다. 브레이크 센서에서 파워 스티어링, 엔터테인먼트 시스템에 이르기까지 거의 모든 부품에 반도체 칩이 사용되기 때문이다. 이와 같은 반도체 칩 부족에 따른 자동차 차량 생산 부족과 소비자의 강력한 수요때문에 신차와 중고차 가격이 모두 올랐다.2021년 전체 신차 등록은 약 1% 포인트 증가했지만 전기 자동차의 판매는 크게 증가했다. 2021년 판매된 신차 6대 중 약 1대가 전기 배터리(BEV) 차량 또는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이었다.즉 완전 전기 배터리(BEV) 차량은 2021년 판매의 11.6%를 차지했다. 이는 2016년에서 2020년까지의 누적 판매보다 많은 수량이다.전기 자동차 가격을 낮추고 충전 인프라를 개선하기 위해 더 많은 조치가 필요한 것으로 평가된다. 거리에 차를 주차하는 사람들에게 충전을 제공하는 것은 주요 과제이므로 전기 자동차가 더욱 많이 판매될수록 충전 문제가 대두될 것으로 전망된다.▲ 자동차공업협회(SMMT)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 11월 신차 생산 대수는 7만5756대로 집계됐다. 자동차 생산량이 5개월 연속 감소한 것으로 드러났다. 2021년 11월 신차 생산 대수는 전년 동월 대비 28.7%나 줄어든 것이다. 2021년 7월 혼다(Honda)의 스윈던(Swindon) 공장 폐쇄가 신차 생산 대수에 큰 영향을 미쳤다. 내년인 2022년 12월 말까지 계속해서 악영향을 줄 것으로 전망된다. 2021년 11월 내수용 자동차 생산량은 18.8% 감소했다. 또한 수출용 자동차 생산량은 30.4% 줄어들어 가장 큰 타격을 입혔다.2021년 12월 현재까지 기준 2021년 연간 국내 신차 생산 대수는 79만7261대로 나타났다. 코로나-19 이전인 2019년 12월말까지 기준 2019년 연간 신차 생산 대수 대비 43만2794대 감소했다. 코로나-19 이전 5년 평균 대비로는 66만7441대나 줄었다. 자동차공업협회는 정부가 반도체 부족으로 인한 공급망 위기 극복과 다가오는 무역 장애 타파를 통해 자동차 산업계를 지원할 것을 요구한다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 11월 신차 판매대수는 전년 동월 대비 1.7% 증가한 11만5706대를 기록했다. 2021년 11월 신차 판매대수는 4개월 만에 처음으로 증가했다. 하지만 여전히 코로나-19 사태 이전인 2019년 11월 대비 감소했다.11월 신차 판매대수 증가의 주요인은 전기자동차 판매가 2배로 확대된 것이다. 2021년 11월 순수전기차 신차 등록 대수는 2만2000대로 전년 동월 1만345대 대비 2배 이상이다. 소비자들이 친환경적인 운송수단을 선호하고 정책적인 혜택도 뒤따르고 있다. 11월 전체 매출에서 배터리 구동 전기차가 차지하는 비중은 19%나 높아졌다. 테슬라(Tesla) Model 3 는 3077대가 팔려 국내에서 가장 많이 팔린 순수전기차다. 자동차공업협회는 글로벌 반도체 품귀 현상이 지속되면서 신차 생산에 차질을 빚고 있다고 지적했다. 많은 신규 모델들이 출시되면서 수요는 있지만 반도체 부족은 계속 악화되고 있다. 생산라인의 혼란은 2022년까지 이어질 것으로 예상된다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 6만8306대로 전년 동월 대비 17.3% 증가했다.하지만 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 중국발 코로나-19 사태 이전인 2019년 동월 대비 3.8% 감소했다. 지난 5년 평균 생산과 비교할 경우 2021년 4월 생산은 42.9% 감소했다. 2021년 1~4월 생산은 31.1% 줄었다. 프랑스 글로벌 항공기제조사인 에어버스(Airbus)에 따르면 2021년 10월까지 A320 단일 통로(A320 single-aisle) 항공기 생산을 매월 40대에서 45대로 늘릴 계획이다.2023년 봄까지는 A320 항공기 생산을 매월 64대까지 확대 생산할 예정이다. 중국발 코로나-19 사태가 사그라들 즈음 가장 빨리 회복될 것으로 예상되는 단거리 여행에 A320 항공기가 가장 적합할 것으로 판단했기 때문이다.영국 자율주행차량 공학기술기업인 오리고(Aurrigo)에 따르면 중국발 코로나-19 사태로 2년간 지연된 연중 무휴 자율주행 셔틀 버스의 시험 운행을 거리에서 시행할 계획이다.자율주행 셔틀 버스는 다른 차량들과 함께 캠브리지대(University of Cambridge)의 웨스트 캠브리지(West Cambridge)캠퍼스 주변 도로를 달릴 것이다. ▲자율주행 셔틀 버스(출처 : 오리고 홈페이지)

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 4월 북아일랜드의 신차 판매 대수는 3295대로 전년 동월 24대 대비 1만4000% 급증했다.이러한 급증세는 2021년 4월 신차 판매 대수가 엄청나게 확대된 것이라기 보다는 2020년 4월 신차 판매 상황이 얼마나 나빴는지를 의미하는 것이다.영국 다국적 여행사인 부킹닷컴(Booking.com)에 따르면 2021년 해외여행 비용이 인상될 것으로 예상된다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 해외여행 제한으로 많은 항공사들이 운항 항공편 수를 대폭 축소했기 때문이다.각국의 정부는 해외 여행에 대한 수요를 억제하고 있다. 정부 규제 및 코로나-19 사태의 불확실성으로 인해 항공사들은 항공기를 추가로 운항할 계획이 없다. 영국 다국적 제약기업인 아스트라제네카(AstraZeneca)에 따르면 2021년 5월 9일 코로나-19 팬데믹 백신 샘플이 품질 검사를 통과했다고 발표했다.  해당 백신 샘플은 태국의 시암 바이오사이언스(Siam Bioscience)에서 제조된 것으로 유럽과 미국의 연구실에서 수행한 품질 검사를 통과한 것이다. ▲아스트라제네카(AstraZeneca) 빌딩(출처 : 홈페이지) 

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 6월 신규 등록된 승용차는 18만6128대로 전년 동월 대비 28% 증가했다. 2020년 6월은 코로나로 신규 등록된 승용차가 급감됐다.신규 등록 수치를 코로나바이러스 이전의 10년 평균과 비교하면 2021년 6월 승용차 매출은 16.4% 감소했다. 또한 반년 동안인 상반기 평균보다 26.8%나 줄었다. 컴퓨터 칩의 부족이 주요인이다. 자동차공업협회(SMMT)는 반도체 칩 부족이 자동차산업의 회복을 압박하고 있다고 지적했다. 컴퓨터 칩의 가용성 부족은 2022년까지 확대될 수 있으며 이미 자동차 공장의 가동 중단을 초래하고 있다.2021년 6월 플러그인 자동차 시장점유율은 테슬라의 모델 S(Model S)가 전기자동차(EV) 부문의 4분의 1 이상을 차지하면서 계속 상승하고 있다. 2021년 6월 가장 많이 팔린 전기자동차는 테슬라(Tesla)로 테슬라의 모델 3(Model 3)로 기록됐다. 테슬라는 모델 3 전기차를 5500대 판매하며 다른 어떤 자동차보다 더 많이 팔았다. ▲테슬라(Tesla) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 5월 유럽 10개국 시장에서 순수 전기자동차(EV) 판매의 18.3%를 차지한 폭스바겐(Volkswagen)이 1위를 차지했다. 이로서 폭스바겐 전기자동차는 유럽 10개국 시장에서 판매되는 전기자동차 5대 중 1대 꼴이다. 유럽 10개국 시장은 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 아일랜드, 네덜란드, 노르웨이, 스페인, 스웨덴, 스위스 등이다. 2위는 순수 전기자동차 판매의 10%를 차지한 테슬라(Tesla)이다. 3위는 9.2%를 차지한 르노(Renault)이다. 4위는 순수 전기자동차 판매 7.7% 점유율의 푸조(Peugeot), 5위는 6% 점유율의 현대(Hyundai) 등이다. 2021년 상반기 전기자동차 판매 순위는 테슬라, 다임러(Daimler), BMW 등 프리미엄급 3인방이 판매 순위에서 뛰어오를 것으로 전망된다. 르노닛산-미쓰비시 얼라이언스와 현대기아차 제휴는 전기자동차 부문 2위 자리를 굳건히 이어갈 것으로 예상된다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 6만8306대로 전년 동월 대비 17.3% 증가했다.하지만 2021년 4월 국내 자동차 생산량은 중국발 코로나-19 사태 이전인 2019년 동월 대비 3.8% 감소했다. 지난 5년 평균 생산과 비교할 경우 2021년 4월 생산은 42.9% 감소했다. 2021년 1~4월 생산은 31.1% 줄었다. 반면 2021년 4월 전기자동차 및 하이브리드 자동차 생산은 22.8% 증가했다. 2021년 1~4월 전기자동차 및 하이브리드 자동차 생산은 2019년 대비 33.1% 확대됐다. 특히 전 세계적으로 반도체가 부족해 생산량에 영향을 미치고 있는 국내 자동차 제조업체들의 상황은 여전히 도전적이다.국내 자동차 생산량을 어느 정도 정상 궤도에 올려 놓은 것은 긍정적이지만 여전히 강력한 내수가 필요한 것으로 분석된다. 또한 자동차 산업의 회복을 위해 수출 주도적이고 전반적인 경기 회복을 이끌 해외시장이 필요하다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지