▲ 동남·서남아시아 주요국의 국기 [출처=CIA][싱가포르] 물류기업 닌자밴(Ninja Van), 새로이 기업 간 재고보충과 냉동 유통 체계 관련한 사업 확장에 따라 국내 직원 5% 감축... 지난 4월 지역 기술팀 10% 및 현지 기술팀 20%에 속한 직원 해고한 바 있어[말레이시아] 투자무역산업부(MITI), 반도체 산업에 필요한 6만 명의 고기술 인력 훈련시킬 계획... 전기전자 분야는 국가반도체전략(NSS)에서 가장 중요한 분야이며 국가 차원에서 우수 기술인력이 부족한 상황[필리핀] 저가 항공사 세부 퍼시픽(Cebu Pacific), 유럽의 항공기 제조업체 에어버스(Airbus SE)와 역사상 가장 대규모의 항공기 주문 위한 양해각서(MOU) 체결... A321 네오 102대와 A320 패밀리 50대 매수권 약 1조4000억 페소(240억 달러)에 거래하고자 함[베트남] 노동복지부, 7월1일부터 최저 임금 6% 상향조정... 지역 I은 496만 동(US$ 194), 지역 II는 441만 동, 지역 III은 386만 동, 지역 IV는 345만 동 등으로 지역에 따라 차별[인도네시아] 통계청(Statistics Indonesia), 2024년 중국으로 US$80억 달러 규모의 두리안을 수출할 것으로 전망... 2023년 자바섬에서만 185만 톤(t)을 생산해 전체 국가 생산량의 50% 이상을 점유했으며 동자바는 48만 톤 수확한 주요 재배지[인도] 석탄회사 콜인디아(Coal India), 6월에 끝나는 1분기 석탄 생산량 18억9300만 톤(t)으로 회계연도 2024년의 동기보다 8% 증가... 광산의 석탄 재고 8150만t으로 40% 증가해 갑작스러운 수요에 대한 대응책으로 작용[인도] 원단 조달 스타트업 패브릭로어(Fabriclore), 피어캐피탈(PeerCapital)과 리갈패브릭스(Regal Fabrics)가 주도한 펀딩에서 US$160만 달러 모금... 국내 포함한 중동·유럽·미국 등 주요 글로벌 시장을 중심으로 입지 확대하며 운영 효율화 위한 투자[파키스탄] 재무부(Ministry of Finance), 7월 말까지 향후 3년 동안 최대 US$80억 달러에 달하는 자금을 지원하기로 국제통화기금(IMF)과 합의할 계획... 현재 경제적 어려움을 효과적으로 극복하고 안정적인 경제구조를 구축하기 위해 필요한 자금[파키스탄] 석유공사(PPL), 신드 지역의 토르-1 탐사 유정에서 1일 1270만 백만큐빅피트(MMSCFD)를 생산할 수 있는 대규모 가스 발견... 현재 유정은 United Energy Pakistan Beta가 개발하고 있으며 PPL은 33.40% 및 Prime Pakistan Limited는 33.30%를 각각 보유하고 있음

필리핀 저가항공사인 세부 퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2022년에도 항공 화물 부문은 주요 수입원이 될 것으로 전망된다. 승객 운영 부문은 서서히 팬데믹 이전의 규모로 회복되고 있다. 화물 부문의 매출 기여도는 중국발 코로나19 팬데믹 기간인 2년 동안 급등했다. 매출 점유율은 2019년 6.8%에서 2020년 23.9%, 2021년 41.1%를 각각 기록했다. 이전 승객 서비스 부문이 매출의 40%를 기여한 것을 초과한 것이다. 전자상거래 선호도와 국제 화물 증가로 인해 화물 부문의 수요는 지속될 것으로 판단된다. 2021년 화물 사업 매출은 65억페소로 2020년 대비 20% 상승했다. 승객 사업 매출은 63억페소로 2020년 126억페소 대비 50% 정도 급감됐다. ▲세부 퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 일본 도쿄에 사무실을 오픈해 아시아-태평양 노선운행을 강화할 계획이다.현재 아시아, 오스트레일리아, 중동, 미국(괌) 등을 포함한 26개 국제노선과 37개 국내노선을 운행 중이다. 일본에 취항을 시작한 지 10년이 지났으며 1주일에 70회를 운행하고 있다.2017년 기준 43만5000명의 승객이 일본-필리핀 노선을 이용했다. 현재 보유하고 있는 항공기는 Airbus A321ceo는 4대, Airbus A320은 6대, Airbus A330은 8대, ATR 72-500은 8대, ATR 72-600은 9대 등 총 65대에 달한다.▲세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 4월 이용고객은 187만명으로 전년 동월 대비 2.6% 증가한 것으로 집계됐다.2016년 4월 이용승객은 177만명을 기록했다. 시아르가오, 마스바테, 타블라 등 국내선 항공여객이 늘어났기 때문이다.2017년 2월 이용승객은 155만명으로 전년 동월 대비 6.5%, 3월 이용승객은 164만명으로 0.2% 각각 감소한 것과는 대조적이다.2017년 3월 수용용량은 205만좌석으로 전년 동월 197만좌석 대비 4.2% 늘어났다. 또한 비행횟수도 1만2290회로 전년 동월 1만1598회에 비해 6% 증가했다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 새로운 5개 노선을 확장할 계획이다. 주요 섬과의 연결성을 높이기 위한 목적이다.7월 26일부터 세부와 마스베이트, 다바오, 두마구체, 참보안가, 코타바토 등 사이에 항공노선을 1주일에 3회 운항한다. 세부퍼시픽의 자회사인 세브고도 해당노선에 투입한다.세부에서 마스베이트 편도요금은 17859페소, 카가얀에서 잠보안가까지는 1906페소 등으로 저렴한 편이다. 국내 관광산업의 육성과 경제발전을 지원하기 위한 목적이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 1분기 운송승객은 481만명으로 전년 동기 대비 0.5% 감소한 것으로 집계됐다. 국내 항공사와 치열한 경쟁이 주요인이다.항공용량이 수요에 비해 2.9% 증가시켜 탑승률은 83.8%로 전녀 동기 대비 2.9% 포인트 하락시켰다. 라이벌인 필리핀항공이 국내선 부문에서 치열하게 경쟁하고 있다.2017년 3월 탑승승객은 164만명으로 전년 동월 대비 0.2% 줄어들었다. 항공용량은 3.3% 증가한 반면 탑승률은 282.8%로 2.9포인트 하락했다.2016년 순수입은 97.5억페소로 전년 대비 122.3% 증가했다. 승객의 수요가 급증한 반면 국제유가가 낮은 것이 주요인이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

▲ 필리핀 저가항공사인 세부패시픽(Cebu Pacific) 항공기 [출처=홈페이지]필리핀 저가항공사인 세부패시픽(Cebu Pacific)은 가짜 ID를 활용해 항공권을 예약하는 승객에 대해 경고한다고 밝혔다.일부 여행사가 승객들의 이러한 행위를 동조하고 있다고 주장했다. 세부패시픽은 경찰청에 관련 사실을 통보했으며 관련 조사가 진행될 것으로 전망된다.