영국 주요 항공사인 브리티쉬 에어웨이(British Airways)에 따르면 갑작스러운 여행 수요를 충족시키기 위한 재고용에 어려움을 겪고 있다. 코로나-19 팬데믹 기간 동안 1만명을 감원했다. 여행 제한 완화로 다시 승객이 몰리고 있지만 단거리 노선의 4분의 3인 8000회 운행을 감축할 계획이다. 2022년 3월과 10월 사이에 비행 일정의 10%를 삭감하는 것이다. 브리티쉬 에어웨이의 모기업인 IAG, 에어 프랑스-KLM(Air France-KLM), 루프트한자(Lufthansa) 등은 다가오는 올해 여름 여행 산업이 부활할 것으로 예상한다. IAG에 따르면 2022년 5월 기준 올해 비행 스케줄 수준은 팬데믹 이전 수준의 80%까지 상승할 것으로 예상된다. 올해 여름 대서양 횡단 노선의 거의 모든 노선이 정상 비행 스케줄 수준으로 복구된다는 의미다. 2022년 브리티쉬 에어웨이는 6000명의 직원을 재고용할 계획이다. 2만명 이상이 지원했지만 정부의 보안 검사 절차가 비정상적으로 많아 지연되고 있다. 다른 업계 역시 정부의 보안 검사 절차가 많은 것으로 나타났다. IAG는 코로나-19 사태로 지난 2년 동안 €100억유로 이상의 손실을 봤다. 하지만 2022년 2분기 이익이 회복될 것으로 예상하며 다양한 방법으로 직원을 확보하고 고객 서비스 불만을 해소해 나갈 방침이다. ▲브리티쉬 에어웨이(British Airways) 로고

남아프리카공화국 민간항공국(SACAA)에 따르면 2022년 3월 12일 최소 24시간 동안 컴에어(Comair)의 항공운항사 인증서를 정지시킨 것으로 드러났다.이러한 결정으로 인해 컴에어의 항공기 운항이 즉시 중단되고 이후의 운항편도 취소됐다. 저가 항공사인 쿨룰라(Kulula)의 운항뿐만 아니라 브리티시 에어웨이(British Airways)의 운항 서비스에도 영향을 미쳤다.컴에어는 영국의 글로벌 항공사인 브리티시 에어웨이의 국내 법인이며 저가 항공사인 쿨룰라도 운영하고 있다. 갑작스런 이번 결정은 컴에어와 관련된 일련의 안전 사고에 대한 조사로 촉발됐다. 2022년 2월 컴에어의 항공사인 쿨룰라와 브리티시 에어웨이가 엔진 고장, 착륙 기어 고장 등 많은 안전 사고를 냈기 때문이다. 민간항공국은 이번 결정이 24시간 동안의 안전을 위한 예방적 중단이라고 주장했다.컴에어는 위험 및 안전 관리 시스템이 잠재적 위험을 관리하는데 효과적이라는 것을 규제기관에 입증해야 한다. 중단 기간 동안 민간항공국 팀원들은 컴에어의 규정 및 안전 표준 준수 여부를 조사하고 평가할 예정이다.갑작스러운 운항 정지로 체크인하고 공항에 도착해 있던 많은 승객들이 혼란을 겪었다. 컴에어는 고객 불편에 대해 사과하며 유감을 표시한 상황이다. 컴에어는 1943년 설립된 국내 항공사로 캠톤파크에 본사가 위치해 있다. 허브 공항은 2006년 요하네스버그 국제공항에서 개칭한 O. R. 탐보 국제공항(O. R. Tambo International Airport)이다. ▲남아공 민간항공국(South African Civil Aviation Authority, SACAA) 로고

영국 항공산업 조사업체인 시리움(Cirium)에 따르면 코로나-19 사태로 2021년 영국 국내 및 해외 항공 여행은 전년 대비 71% 감소한 것으로 집계됐다. 2021년 국내선 항공편은 60% 줄어들었다.코로나-19로 이동제한이 부과되기 전인 2019년 140만편의 해외 항공편이 운항됐다. 하지만 2021년에는 40만6000편의 해외 항공편이 운행되는데 그쳤다. 2021년 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)는 10만편 이상의 항공편을 운항하며 국내에서 가장 큰 항공사의 지위를 유지했다.이지젯(easyJet)은 8만2000편 이상으로 그 뒤를 이었다. 브리티시 에어웨이(British Airways)는 7만7460편으로 3위를 차지했다.2021년 12월 말 현재 오미크론(Omicron) 변종이 빠르게 확산되는 가운데 유럽과 미국 전역으로 신종 코로나 감염자가 급증하고 있다. 영국 국내에서도 오미크론 감염자가 사상 최고치를 경신하면서 2022년 국내 및 해외 항공 여행 전망은 여전히 불투명한 상황이다.▲시리움(Cirium) 홈페이지

영국 항공사인 브리티시 에어웨이(British Airways)에 따르면£215억파운드 상당의 자사 연금 자산인 브리티시 에어웨이 펜션(British Airways Pensions)의 운용권을 블랙록(BlackRock)에게 이전시켰다.중국발 코로나-19 사태로 브리티시 에어웨이의 항공사업이 크게 줄어들며 4억5000만파운드의 퇴직금 지급을 연기한 이후 겨우 몇 달만에 연금 자산 운용권을 이전하게 됐다.영국 슈퍼마켓 체인운영기업인 테스코(Tesco)에 따르면 동종 프랑스기업인 까르푸(Carrefour)와 진행했던 지난 3년간의 제휴를 마감했다.양사는 자체 라벨 제품에 대한 고객의 선택 폭을 넓히고 가격을 낮추기 위해 제휴를 진행해왔다. 하지만 기대한 수준의 효과를 거두지 못했던 것으로 분석된다.영국 중앙은행(BoE)에 따르면 디지털 통화의 증가는 금융 안정과 경제 확대에 위협이 될 수 있다고 경고했다. 또한 시중은행들은 금융 불안을 초래하는 대규모 인출사태에 직면할 수 있을 것으로 조사됐다.중앙은행은 스테이블코인(Stablecoins)이 널리 사용 가능하게 되려면 시중은행들에서 취급하는 결제와 같은 방식으로 규제돼야 한다고 지적했다.▲중앙은행(Bank of England, BoE) 홈페이지

아일랜드 더블린 본사의 국영항공사인 에어 링구스(Aer Lingus)에 따르면 더블린에 본사를 둔 아일랜드 지역 항공사인 스토바트 에어(Stobart Air)의 항공편을 대체하기 위해 노력하고 있다.여기에는 영국 항공사인 브리티쉬 에어웨이(British Airways)도 동참해 고객 편의를 도모한다. 2021년 6월 11일 스토바트 에어가 즉각적인 운항 중단을 밝혔다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 매출 급감 및 손실 때문이다.에어 링구스와 브리티쉬 에어웨이는 상기 발표 하루 만에 에어 링구스 지역 고객에 대한 항공편 교체 일정의 세부 사항을 결정해 알렸다. 스토바트 에어와 항공기 ATR72-600s는 프랜차이즈 계약에 따라 에어 링구스 지역 브랜드로 항공서비 스사업을 운영해 왔기에 가능했다.스토바트 에어의 운항 중단 결정에 영향을 받은 12개 노선 중 에어 링구스는 5개 노선을 운항할 예정이다. ▲더블린~에든버러 ▲더블린~맨체스터 ▲벨파스트 시티~맨체스터 ▲벨파스트 시티~버밍엄 ▲벨파스트 시티~에든버러 등이다.브리티쉬 에어는 2개 노선을 운항하기로 했다. ▲벨파스트 시티~엑서터 ▲벨파스트 시티~리즈 브래드포드 등이다.▲에어 링구스(Aer Lingus) 홈페이지

영국 항공사인 브리티시 에어웨이(British Airways)에 따르면£215억파운드 상당의 자사 연금 자산인 브리티시 에어웨이 펜션(British Airways Pensions)의 운용권을 블랙록(BlackRock)에게 이전시켰다.중국발 코로나-19 사태로 브리티시 에어웨이의 항공사업이 크게 줄어들며 4억5000만파운드의 퇴직금 지급을 연기한 이후 겨우 몇 달만에 연금 자산 운용권을 이전하게 됐다.블랙록은 미국 뉴욕 본사의 세계 최대 자산 운용기업이다.브리티시 에어웨이 펜션은 블랙록과의 제휴를 통해 연금 자산의 효율적인 관리 및 운용으로 미래 가치를 높일 방침이다.브리티시 에어웨이는 전 세계적인 항공 및 여행 산업의 제한으로 인한 매출 급감으로 영국 정부에게 20억파운드의 대출 보증을 요청한 바 있다. ▲브리티시 에어웨이 펜션(British Airways Pensions) 홈페이지British Airways Pensions has handed o

독일 항공사인 루프트한자(Lufthansa)에 따르면 2021년 3월 31일 기준 정규직원은 11만1262명인 것으로 집계됐다. 전년 동월 13만6966명 대비 19% 감소한 수치이다.2020년 중국발 코로나-19 사태로 루프트한자는 정규 직원을 2만4000명 줄였다. 하지만 여전히 항공업계가 불황이라 2021년 5월 현재 1만명 이상이 유휴인력으로 판단하고 있다. 경쟁업체인 브리티시 에어웨이(British Airways)는 다음주인 5월 첫째주부터  코로나-19 이전 일정의 7%만 운영할 예정이다. 루프트한자는 2021년 5월 현재 더 이상 해고되는 직원은 없을 것이라고 노조와 협약했다. 2023년 말까지 승무원은 강제 해고를 중지하는 UFO 노조협정에 의해 보장된다. 조종사를 대표하는 VC 노조와 지상직 직원을 대표하는 ver.di 노조는 모두 2022년 1분기말까지 강제 해고 중지 협약에 서명했다.루프트한자는 협약 기한 이후 또는 이전에도 노조와 협상해 정규 직원을 더 줄일 계획이다. 비정규직 또는 시간제 직원으로 이동시키는 방안도 모색하고 있다. ▲루프트한자(Lufthansa) 홈페이지

영국 런던 본사의 항공회사인 국제항공그룹(IAG)에 따르면 국내 최대 항공사인 브리티시 에어웨이(British Airways)와 2가지 재정적인 합의에 동의했다.이번 새로운 거래로 브리티시 에어웨이의 유동성은 £24억5000만파운드, 즉 US$ 35억달러 증가하게 됐다. 국제항공그룹 또한 자금을 더 늘리기 위해 다른 부채 탕감 계획을 모색 중인 것으로 분석된다.브리티시 에어웨이의 동의에는 영국수출금융(UKEF)이 보증하는 5년 만기 대출기관에서 출현된 20억파운드의 일부로 구성됐다.국제항공그룹은 여러 은행들에 의해 보증을 받았다. 이에 따라 2월말 이전에 브리티시 에어웨이는 자금을 이용할 수 있을 것으로 전망된다.▲국제항공그룹(IAG) 홈페이지

영국 중앙은행(BoE)에 따르면 환경보호 조건없이 탄소집약적 기업들에게 자금을 제공한 것에 대해 환경감사위원회(EAC)로부터 비난을 받아 온 것으로 드러났다.환경감사위원회(EAC)는 중앙은행의 자금을 받은 모든 기업들이 기후 관련 활동을 투명하게 공개해야한다고 촉구했다. 230개의 대기업들이 코로나-19 위기를 극복하기 위해 재정적인 도움을 받았다고 지적했다.상기 대기업들 중 많은 대기업들이 기후나 환경에 악영향을 미치는 것으로 판단했다. 상기 대기업에는 BASF chemicals, British Airways, Nissan, Rolls Royce, EasyJet 등이 포함돼 있다.2020년 6월까지 코로나-19 위기 극복 자금의 56%가 고탄소 사업 및 기업 등에게 배정된 것으로 추정한다. 파리기후협약을 준수하는데도 부정적인 영향을 미칠 것으로 판단된다.▲중앙은행(BoE) 홈페이지

영국 브리티시에어웨이(British Airways)에 따르면 항공지연을 줄이기 위해 유지 보수 분야에 3D 프린팅 기능을 도입할 계획이다.공항에서 3D 프린터를 번들로 제공하면 특정 부품을 쉽게 조달할 수있을 것으로 예상된다. 필요할 때 "비-필수적인 객실 부품"을 주문형 3D 프린팅 목록에 가장 먼저 올릴 수 있을 것으로 분석된다.이를통해 직원들이 트레이 테이블과 화장실을 즉석에서 고정시키는 데 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다. 혁신이 얼마나 지루한지 그리고 그것이 실제로 약간의 차이를 만들지 않을 가능성을 강조할 방침이다.3D 프린트가 할 수 있는 일들의 목록에 대한 첫번째 아이디어는 날붙이(cutlery)다. 두번째 아이디어는 칫솔이나 빗이다. 언젠가는 전 세계 공항에 거대한 3D 프린터를 설치해 플라스틱 포크가 프린팅될 수 있을 전망이다.즉 브리티시에어웨이의 혁신 속도를 고려해볼 때 3D 프린팅을 유지보수 분야에 도입한다고 밝혔지만 이를 실제로 적용하는 데에는 오랜 시간이 걸릴 수도 있을 것으로 평가된다.▲ UK-BritishAirways-3Dprint▲ 브리티시에어웨이(British Airways)의 로고(출처 : 홈페이지)