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▲ 일본 자동차 제조업체인 다이하츠공업 빌딩 [출처=홈페이지]일본경자동차협회연합회(全国軽自動車協会連合会)에 따르면 2023년 국내에서 판매된 경차는 162만5000대로 전년 대비 4% 감소한 것으로 집계됐다.판매대수가 가장 많은 업체는 스즈키로 55만2000대를 인도해 전년 대비 7% 증가했다. 18년만에 다이하츠공업을 제치고 선두를 기록했다.2위로 내려 않은 다이하츠공업으로 44만3000대를 기록했으며 2022년 대비 21% 감소했다. 국가인증 취득의 부정 문제로 생산 및 출하를 모두 중단한 것이 주요인으로 분석된다.현재 다이하츠공업은 국가 기준에 적합한 것으로 확인된 차량을 생산하고 있지만 일부 차종은 출하 정지가 계속되고 있다. 다시 인증 문제가 제기된다면 생산에 큰 차질이 불가피한 실정이다.
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2021-12-24이스라엘 알마(Alma Research and Education Center)에 따르면 레바논 헤즈볼라(Hezbollah)는 무인 항공기(unmanned aerial vehicles, UAV)를 2000대 보유 중인 것으로 조사됐다.대다수의 UAV는 이란의 첨단 기술로 제조된 무인기이다. 일부는 레바논 테러리스트 그룹이 독자적으로 제조한 무인항공기이다.헤즈볼라는 1990년대부터 UAV를 사용해왔으며, 2006년 2차례 이스라엘에 드론을 보내기도 했다. 2012년 10월에는 지중해 상공에 발사된 UAV가 이스라엘 공군 제트기에 의해 요격됐다.헤즈볼라가 보유한 드론은 모하예르(Mohajer), 샤헤드(Shahed), 사메드(Samed)(KAS-04), 캐러(Karrar), 새에거(Saegheh) 유형과 같은 첨단 UAV 모델이다.또한 사진 촬영, 폭탄 운반 및 투하 등에 사용되는 수십 대의 중국산 소형 민간용 드론도 소유하고 있는 것으로 조사됐다.헤즈볼라는 1984년부터 UAV 부대를 운영해 왔으며 2000km 이상의 장거리 비행이 가능한 무인기를 확보하고 있다.▲ 알마(Alma Research and Education Center) 홈페이지
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2021-12-10영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 11월 신차 판매대수는 전년 동월 대비 1.7% 증가한 11만5706대를 기록했다. 2021년 11월 신차 판매대수는 4개월 만에 처음으로 증가했다. 하지만 여전히 코로나-19 사태 이전인 2019년 11월 대비 감소했다.11월 신차 판매대수 증가의 주요인은 전기자동차 판매가 2배로 확대된 것이다. 2021년 11월 순수전기차 신차 등록 대수는 2만2000대로 전년 동월 1만345대 대비 2배 이상이다. 소비자들이 친환경적인 운송수단을 선호하고 정책적인 혜택도 뒤따르고 있다. 11월 전체 매출에서 배터리 구동 전기차가 차지하는 비중은 19%나 높아졌다. 테슬라(Tesla) Model 3 는 3077대가 팔려 국내에서 가장 많이 팔린 순수전기차다. 자동차공업협회는 글로벌 반도체 품귀 현상이 지속되면서 신차 생산에 차질을 빚고 있다고 지적했다. 많은 신규 모델들이 출시되면서 수요는 있지만 반도체 부족은 계속 악화되고 있다. 생산라인의 혼란은 2022년까지 이어질 것으로 예상된다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지
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미국 전국전기도로연합(National Electric Highway Coalition, NEHC)에 따르면 2023년말까지 미국 주요 여행 경로를 따라 전기 자동차 급속 충전 포트를 설치할 계획이다.NEHC는 투자자 소유 전기회사 51개, 전기 협동 조합 1개, 테네시 밸리 당국으로 구성된 조직이다. 모든 미국 투자자 소유 전기기업을 대표하는 EEI(Edison Electric Institute)가 NEHC의 구성을 발표했다.또한 EEI는 2030년 말까지 2만2000대의 전기자동차가 미국 도로를 운행할 것으로 예상한다. EV 고속 충전 포트는 현재보다 10배 많은 10만개 이상 필요할 것으로 전망된다.미국 조 바이든(Joe Biden) 대통령은 1조2000억 달러의 인프라 법안에서 충전 네트워크에 75억달러를 배정했다. 2030년까지 50만개의 EV 충전소를 건립해 전기자동차 보급대수가 연간 차량 판매 대비 50%가 되길 희망했다.미국 행정부는 전기차 충전기 설치에 50억 달러를 투자할 계획이다. 25억달러 규모의 충전 및 연료 공급 인프라 프로그램은 EV 스테이션, 수소, 프로판, 천연 가스 인프라 시설을 지원한다.▲ EEI 홈페이지
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영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 3월 전기차와 하이브리드차 판매가 3월 신차 총 판매 대비 13.9%를 차지하며 사상 최대 수준을 기록했다. 2021년 3월 배터리 전기차(BEV) 판매대수는 2만2000대, 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매대수는 1만7000대 등으로 각각 집계됐다. 탄소 배기 가스 배출이 적은 자동차로의 전환이 가속화되고 있는 것으로 분석된다. 스웨덴 자동차기업인 폴스타(Polestar)에 따르면 2030년까지 최초의 '탄소 제로(0) 배출 자동차' 의 제조를 목표로 삼았다. '새로운 폴스타 제로(0) 프로젝트' 로 명명했다. 자동차 설계부터 탄소 제로(0) 배출을 위한 모든 것에 의문을 제기하고 혁신하며 다양하고 많은 기술에 주목할 계획이다. 프랑스 철도제조업체인 알스톰(Alstom)에 따르면 수소전기열차에 대한 첫 주문이 이루어졌다. 프랑스국유철도(SNCF Voyageurs)로부터 12대의 듀얼 모드 수소전기열차를 처음으로 주문을 받았다.72m 길이의 4량 차량인 코라디아 레인지 트레인(Coradia range train)이 총 218개의 좌석을 보유하고 있다. 이 계약은 €1억9000만유로에 이른다. ▲ 알스톰(Alstom)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2021-04-10영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 3월 전기차와 하이브리드차 판매가 3월 신차 총 판매 대비 13.9%를 차지하며 사상 최대 수준을 기록했다. 2021년 3월 배터리 전기차(BEV) 판매대수는 2만2000대, 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매대수는 1만7000대 등으로 각각 집계됐다. 탄소 배기 가스 배출이 적은 자동차로의 전환이 가속화되고 있는 것으로 분석된다. 자동차공업협회는 중국발 코로나-19 사태로 2020년 1년 동안 자동차업계가 £222억파운드의 매출액을 잃은 것으로 추정한다. 2021년 1분기에는 자동차 판매 대리점들이 코로나-19 사태로 영업을 할 수 없는 동안 새로운 온라인 쇼핑 방식을 도입해 매출을 늘려왔다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지
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2020-07-14중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 1~6월 자동차 생산량은 1011만2000대로 전년 동기 대비 16.8% 감소했다.이중 승용차 생산량은 775만4000대로 전년 동기 대비 22.5% 줄어들었으며 자가용 차량 생산량은 25.9% 축소됐다. 동기간 SUV 차량 생산량은 14.6%, MPV 차량 생산량은 48.1%, CRV 차량 생산량은 20.4% 각각 감소했다.2020년 1~6월 상용차 생산량은 235만9000대로 전년 동기 대비 9.5% 증가했다. 이중 버스 생산량은 9.6% 감소한 반면 화물차량 생산량이 11.5% 늘어났다.또한 2020년 1~6월 자동차 판매량은 1025만7000대로 전년 동기 대비 16.9% 감소했다. 이중 승용차 판매량은 787만3000대로 22.4% 줄어들었다.이중 자가용 승용차 판매량은 26%, SUV 차량 판매량은 14.9%, MPV 차량 판매량은 45.7%, CRV 차량 판매량은 19.8% 각각 축소됐다.동기간 상용차 판매량은 238만4000대로 전년 동기 대비 8.6% 늘어났지만 이중 버스 판매량은 12.4% 줄어들었다. 동기간 화물차량 판매량은 전년 동기 대비 10.8% 증가했다.중국에서 신종 코로나 바이러스가 발병하면서 지역 봉쇄, 자동차 제조공장 등의 폐쇄로 인해 생산 및 소비가 급격히 감소하면서 생산, 판매량이 모두 줄어들었다.3월 이후 확진자 감소로 봉쇄 해제, 이동금지 해소로 인해 생산 및 판매가 증가하고 있다. 소비 회복세를 보이고 있어 향후 생산, 판매량은 확대될 것으로전망된다.▲ SAIC▲ 상하이자동차(SAIC) 롱웨이(ROEWE, 荣威) RX5(출처 : 홈페이지)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 1~6월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 39만7000대로 전년 동기 대비 36.5% 감소했다.이중 순수 전기 자동차 생산량은 30만1000대로 전년 동기 대비 40.3% 줄어들었다. 또한 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 9만5000대로 전년 동기 대비 20.0% 축소됐다. 동기간 연료 전지 자동차 생산량은 390대로 전년 동기 대비 66.5% 감소했다.2020년 1~6월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 39만3000대로 전년 동기 대비 37.4% 줄어들었다. 이중 순수 전기 자동차 판매량은 30만4000대로 전년 동기 대비 39.2% 축소됐다.플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 8만8000대로 전년 동기 대비 29.8% 감소했다. 동기간 연료전지 자동차 판매량은 403대로 전년 동기 대비 63.4% 줄어들었다.또한 2020년 6월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 10만2000대로 전년 동월 대비 25.0% 감소했다. 이중 순수 전기 자동차 생산량은 7만9000대로 전년 동월 대비 31.9% 줄어들었다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 2만3000대로 전년 동월 대비 17.0% 증가했다. 하지만 연료전지 자동차 생산량은 81대로 전년 동월 대비 83.9% 감소했다.6월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 10만4000대로 전년 동월 대비 33.1% 줄어들었다. 순수 전기 자동차 판매량은 8만2000대로 전년 동월 대비 37.6% 축소됐다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 2만1000대로 전년 동월 대비 17.0% 증가했다. 그러나 연료 전지 자동차 판매량은 81대로 전년 동월 대비 83.3% 줄어들었다.코로나바이러스 확산으로 셧다운 되었던 공장이 재가동되고 이동금지가 해제되면서 NEV 생산량 및 판매량이 회복되고 있다. 하지만 2019년 생산 및 판매량에는 아직 미치지 못하고 있다.전 세계적으로 COVID-19 판데믹 영향이 지속되고 있어 국내 수요 견인을 통해 성장해야 되는 어려움에 직면해 있다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)
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2020-06-28중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 5월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 8만4000대로 전월 8만대 대비 늘어난 것으로 집계됐다. 하지만 전년 동월 대비 25.8% 줄어들었다.이중 순수 전기자동차 생산량은 6만3000대로 전월 5만7000대 대비 6000대 증가했다. 그러나 전년 동월 대비 33.8% 감소했다.동월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 2만1000대로 전월 2만3000대 대비 2000대 축소됐다. 반면에 전년 동월 대비 17.1% 확대됐다. 동월 연료전지 자동차 생산량은 17대로 전월 109대 대비 84.4% 감소했으며 전년 동월 대비 94.6% 줄어들었다.2020년 5월 신에너지 자동차 판매량은 8만2000대로 전월 7만2000대 대비 1만대 증가했다. 전년 동월 대비 23.5% 감소했다.이중 순수전기자동차 판매량은 6만4000대로 전월 5만1000대 대비 1만3000대 확대됐으나 전년 동월 대비 25.1% 축소됐다.5월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 1만8000대로 전월 2만대 대비 2000대 감소했다. 전년 동월 대비 16.1% 줄었다. 5월 연료전자 자동차 판매량은 42대로 전월 73대 대비 42.5% 축소됐으며 전년 동월 대비 86.7% 감소했다.또한 2020년 1~5월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 29만5000대로 전년 동기 대비 39.7% 줄어들었다. 동기간 NEV 판매량은 28만9000대로 전년 동월 대비 38.7% 감소했다.이중 순수 전기자동차의 생산 및 판매량이 22만2000대로 전년 동기 대비 각각 42.8%, 39.8% 축소됐다. 동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 7만2000대, 판매량은 6만7000대로 전년 동월 대비 27.5%, 35.0% 각각 감소했다.2020년 1~5월 연료 전지자동차 생산량은 309대, 판매량은 322대로 전년 동월 대비 각각 44.1%, 40.9% 줄어들었다.코로나바이러스 확산으로 셧다운 되었던 공장의 재가동, 이동금지 해제 등으로 생산량 및 판매량이 회복되고 있다. 하지만 지난해 생산 및 판매량에는 미치지 못하고 있는 것으로 분석된다.COVID-19 판데믹 영향으로 글로벌 경기가 회복되지 않고 있으며 국가간 이동이 원할하지 않아 관광 및 소비 침체 영향이 지속되고 있기 때문이다.▲ BYD 3▲BYD 신에너지자동차(출처 : BYD 홈페이지)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 1~5월 자동차 생산량은 778만7000대로 전년 동기 대비 24.1% 감소했다.이중 승용차 생산량은 595만5000대로 전년 동기 대비 29.1% 줄어들었으며 상용차 생산량은 183만2000대로 전년 동기 대비 1.4% 축소됐다. 동기간 상용차 생산량 중 전년 동기 대비 버스차량은 11.1% 화물차 생산량은 0.4% 각각 감소했다.또한 2020년 1~5월 자동차 판매량은 795만7000대로 전년 동기 대비 22.6% 줄어들었다. 이중 승용차 판매량은 610만9000대로 전년 동기 대비 27.4% 축소됐다.동기간 상용차 판매량은 184만8000대로 전년 동기 대비 1.0% 하락했다. 이중 버스차량 판매는 15.2%, 화물차 판매는 0.4% 각각 축소됐다.지난 2019년 12월 우한 지역에서 발생한 신종 코로나 바이러스영향으로 지역 봉쇄, 자동차 제조공장 및 제조업 공장의 폐쇄로 인해 생산 및 소비가 급격히 줄어들었다.3월 이후 확진자가 0명까지 나오면서 지역 봉쇄 및 이동금지가 해소됐다. 최근 베이징을 중심으로 확진자가 늘어나면서 회복세를 나타내던 경제에 빨간불이 켜진 것으로 판단된다.▲ SAIC▲ 상하이자동차(SAIC) 롱웨이(ROEWE, 荣威) RX5(출처 : 홈페이지)
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