남아프리카공화국 전국자동차제조업체협회(NAAMSA)에 따르면 2022년 3월 국내에서 가장 많이 판매된 SUV 순위를 공개했다. 1위부터 14위까지이다.▶1위인 도요타 코롤라 크로스(Toyota Corolla Cross)는 단기간에 국내 승용차 시장의 주요 세력이 되면서 3월 판매량 2384대를 기록했다. ▶2위인 도요타 어반 크루저(Toyota Urban Cruiser) 1196대 ▶3위인 도요타 포추너(Toyota Fortuner) 1082대를 기록했다. 2022년 3월 1, 2, 3위 모두 일본 자동차제조사인 도요타가 차지했다.▶4위는 포드 에코스포츠(Ford EcoSport) 866대  ▶5위는 하발 졸리온(Haval Jolion) 798대 ▶6위는 현대 베뉴(Hyundai Venue) 780대 등이다. ▶7위는 르노 키거(Renault Kiger) 718대▶8위는 폭스바겐 티크로스(Volkswagen T-Cross) 702대▶9위는 비타라 브레자(Vitara Brezza) 663대 ▶10위는 르노 트리버(Renault Triber) 652대 등이다.▶11위는 스즈키 지미(Suzuki Jimny) 440대  ▶12위는 현대 투싼(Hyundai Tucson) 379대 ▶13위는 BMW X3 313대 ▶14위는 하발 H6(Haval H6)로 290대 등을 기록했다. SUV는 해치백(Hatchbacks)과 더불어 가격적인 매력, 디자인, 국내의 어려운 도로 조건에서도 운전할 수 있는 능력 등 소비자들이 선호하는 자동차 유형으로 자리매김하고 있다.▲남아공 전국자동차제조업체협회(National Association of Automobile Manufacturers of South Africa, NAAMSA) 홈페이지

독일 폭스바겐 그룹(VW Group)은 2026년까지 배터리 전기차 신기술 개발에 €890억유로를 투자할 예정이다. 2026년 말까지 배터리-전기차 매출을 전체 매출의 4분의 1까지 끌어 올리기 위한 목적이다.주력 프로젝트인 트리니티 모델은 2026년 볼프스부르크 지역 신규 생산라인에서 생산할 계획이다. 2023년까지 폭스바겐 ID 생산을 시작하기 위해 현재 생산라인을 재정비할 방침이다.따라서 현재 츠비카우(Zwickau)에서 생산 중인 전기차 해치백 생산 한계를 극복해 생산량 증대가 가능할 것으로 예상된다. 또한 2030년 볼프스부르크 지역에 두번째 전기 자동차 제조 시설을 가동할 계획이다. 폭스바겐의 잘츠기터(Salzgitter) 공장은 유럽 배터리 허브로 자리잡을 것이며 2025년 통합된 배터리 셀을 생산할 계획이다.▲ 폭스바겐 그룹(VW Group) 홈페이지

인도 자동차 제조기업인 타타모터스(Tata Motors)에 따르면 2021년 2월 국내 및 글로벌 판매 대수는 6만1365대로 집계됐다. 2020년 동월 4만619대와 대비해 상승했다.2021년 2월 전체 내수 판매 대수는 5만8473대로 2020년 동월 3만8002대와 대비해 54% 성장했다. 2021년 1월 5만7742대와 대비해 1% 상승했다.2월 상업용 차량의 판매는 3만3966대로 전년 동월 2만8071대와 비교해 21% 확대됐다. 2020년 타타는 알트로즈 프리미엄 해치백 등을 론칭했다.▲타타모터스(Tata Motors) 자동차 이미지(출처 : 홈페이지)  

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타(Toyota)에 따르면 더비셔공장에서 신형 코롤라(Corolla) 생산을 시작했다. 신형 코롤라는 환경문제를 해결한 하이브리드 차량이다.신형 코롤라는 3월부터 판매가 시작되며 해치백 모델의 가격은 £2만1300파운드가 가장 낮은 금액이다. 1.8리터 가솔린-전기 차량과 2.0리터 가솔린 차량 등 2가지 모델을 생산한다.폭스바겐의 골프, 포드의 포커스 등과 같은 중형 패밀리카 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 전망된다. 도요타는 1992년 생산을 시작한 이후 27.5억파운드 이상을 투자했다.2019년 4월로 예정된 브렉시트로 인해 영국의 자동차제조업체의 어려움이 예상되지만 생산을 본격화하기로 결정한 것이다.참고로 2019년 1월 10일 재규어랜드로바는 자동차산업의 불확실성으로 인해 영국에서 4500명의 직원을 해고한다고 발표했다.▲도요타(Toyota) 2019년 신형 코롤라(출처 : 홈페이지)

필리핀 육상교통규제가맹위원회(LTFRB)에 따르면 그랩(Grab) 등 차량공유업체가 소형차를 영업에 사용하지 못하도록 규제할 방침이다. 해치백 차량도 규제대상에 포함된다.현재 그랩은 전국적으로 4만570대 차량을 운영 중인데 규제할 경우 영업에 큰 타격을 입을 것으로 전망된다. 마닐라에 4만5000대, 세부에 500대, 팜팡가에 200대 등이다.이러한 조치에 대해 차량공유업체 운전사와 지방정부가 반발하고 있다. 운전사의 생계를 위협할 뿐만 아니라 대중교통 요금이 인상될 것으로 예상되기 때문이다.▲필리핀 육상교통규제가맹위원회(LTFRB) 로고

오스트레일리아 연방자동차산업협회(FCAI)에 따르면 2017년 SUV 판매점유율은 39.2%를 차지한 것으로 집계됐다. 판매대수는 46만5646대에 달한다.승용차는 37.8%인 45만12대를 구입한 것으로 집계됐다. 2017년 역사상 처음으로 국민들은 새로운 모델의 차량을 기록적으로 구입했지만 전통적인 해치백, 세단, 유틸리티 등의 모델은 선호하지 않는 것으로 드러났다. 2017년 Top 10 모델은 다음과 같다. 도요타 하이-럭스(Toyota Hi-Lux), 포드 레인저(Ford Ranger), 도요타 코롤라(Toyota Corolla), 마쓰다 3(Mazda 3), 현대 i30(Hyundai i30), 마쓰다 CX-5(Mazda CX-5), 현대 투손(Hyundai Tucson), 홀덴 코모도어(Holden Commodore), 도요타 캠리(Toyota Camry), 미츠비시 트리톤(Mitsubishi Triton) 등이다.▲연방자동차산업협회(FCAI) 로고

일본 미츠비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2017년 1분기 필리핀 자동차판매량은 1만6509대로 전년 동월 대비 12.6% 증가한 것으로 집계됐다.3월 자동차판매량은 682대로 전년 동월 대비 43.8% 증가해 사상 최고치를 기록했다. 2016년 3월의 경우 38.3% 증가세를 기록했다.3월 승용차 판매량은 1619대로 2월 대비 51.2% 늘어났다. 판매가 많은 차량은 미라지 해치백, 미라지 G4, 몬테로 스포츠, L300 등이다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi Motors) 미라지 이미지 [출처=홈페이지]

일본 미츠비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 필리핀 공장에서 닛산자동차도 생산할 계획이다. 최근 미자리 G4모델에 대한 소개를 진행하는 과정에서 나온 내용이다.현재 미츠비시자동차가 르노-닛산연합의 파트너이기 때문에 닛산자동차의 생산도 고려하고 있는 것이다. 닛산은 동남아시아 시장에서 브랜드 인지도가 높은 편이다.미츠비시는 산타로사 지역에 제조공장을 확보하고 있으며 현지에서 자동차조립을 진행하고 있다. 2017년말까지 미라지해치백의 생산을 종료해야 하기때문에 새로운 모델의 생산을 고려하고 있는 것이다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi Motors) 미라지 이미지(출처: 홈페이지)

독일 자동차제조업체인 폭스바겐의 필리핀 수입업체인 폭스바겐 필리핀(Volkswagen Philippines)의 자료에 따르면 2016년 자동차판매량은 1060대로 전년 대비 76% 증가한 것으로 집계됐다.폭스바겐 필리핀(Volkswagen Philippines)은 국내 복합대기업 아얄라그룹의 계열사이며 지난 3년 동안 폭스바겐 차량을 수입해 판매하고 있다. 1000대 이상을 판매한 것은 2016년이 처음이다.수입해 판매하고 있는 차량은 비틀을 포함해 대형 SUV인 Touareg, 컴팩트 SUV인 Tiguan, 다목적 차량인 Touran, Golf와 Golf GTI, Polo 세단, 해치백, 컴팩트세단인 Jetta 등이다.▲대형 SUV인 Touareg 이미지(출처: 폭스바겐 홈페이지)

오스트레일리아 자동차산업회의소(FCAI)에 따르면 2016년 신차판매량은 117만8133대로 전년 대비 2% 증가했다. 판매량이 100만대를 초과한 것은 이번이 7번째이며 2년 연속 최고 기록을 경신했다.판매량 증가의 주요인은 67개 브랜드의 자동차파 판매되는 시장에서 상용차의 비율이 17.2%에서 18.5%로 상승했기 때문이다.차종별로는 도요타의 픽업트럭 하이럭스가 4만2104대 판매돼 전년 대비 19% 증가했다. 전 차종에서 판매량 1위를 기록했다. 또한 처음으로 상위 10개 차종에 도요타의 차량 2종이 랭크됐다.차체 별로는 경상용차와 SUV의 판매량이 각각 전년 대비 9.4%, 8%씩 증가했다. 시장점유율은 두 종 모두 56%에 이른다.한편 세단과 해치백 등 기존 승용차의 판매량은 지난 20년내에 최저치를 기록했다. 전문가들은 현재와 같은 추이가 지속된다면 2018년에 SUV의 판매가 기존 승용차를 넘어설 것으로 전망했다.업체별로는 도요타가 1.6% 증가한 20만9610대로 선두를 유지했으며 이어 3.7% 증가한 마쓰다가 2위, i30의 판매증가가 주효했던 현대가 3위를 기록했다. 한편 홀덴은 8.4% 감소한 9만4308대로 처음으로 3위권에서 벗어났다.지역별 판매량은 ▲뉴사우스웨일즈는 39만7563대로 4.4% 증가 ▲빅토리아는 32만6269대로 3.4%증가 ▲사우스오스트레일리아는 7만1738대로 3.9% 증가 ▲웨스턴오스트레일리아는 10만234대로 5.6% 감소 ▲퀸즐랜드는23만3026대로 1.1%감소 등이다.▲오스트레일리아 자동차산업회의소(FCAI) 홈페이지