일본 중공업업체 스바루(スバル)에 따르면 2018년까지 미국 자회사의 생산능력을 39만4000대에서 43만6000대로 확대할 방침이다.또한 약 600명의 직원을 신규 채용할 계획이다. 참고로 2016년 9월 기준 직원 수는 5541명으로 향후 6000명 상당의 체제를 확립시킨다.당사는 미국 자동차시장에서 약 60%의 점유율을 차지하고 있으며 지난 2016년 판매량은 61만5000대로 집계됐다. 처음으로 60만대를 돌파했다.이에 따라 성장하고 있는 현지 시장에서 점유율을 더욱 확대하기 위한 목적으로 2017년 판매 목표량을 67만대로 수립했다.참고로 스바루의 주요 판매 모델은 ▲세단 ‘레거시’ ▲스포츠유틸리티차량(SUV) '아웃백' ▲세단 ‘임프레자’ 등 3개 차량이 있다.▲스바루 로고

일본 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 2017년 3월 중국에서 신형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 생산을 시작해 현지에서 판매할 예정이다.기존 SUV보다 한층 작은 새로운 모델로 현지에서 인기있는 SUV의 상품을 확충하고 있다. 중남미에서 선행 판매하고 있는 모델을 투입해 현지 점유율을 확대할 방침이다.해당 모델은 소형 SUV인 ‘킥스’로 중국 광저우시 화두공장에서 월 1만대 생산을 계획하고 있다. 참고로 킥스는 2016년 멕시코에서 생산을 시작해 브라질에도 출시했다.▲킥스 이미지(출처 : 닛산자동차)

일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2017년 1월 미국 디트로이드 북미국제자동차쇼에서 신형 ‘캠리’를 6년만에 공개했다.해당모델을 전면 개량해 중형세단시장을 확대하기 위한 목적이다. 휘발유가격이 하락하면서 스포츠유틸리티차량(SUV)과 같은 대형차의 판매가 지속적으로 늘어나고 있다.참고로 도요타는 2016년 미국에서의 판매량이 244만대로 지난해에 비해 2% 감소했다. 유가하락으로 대형 SUV의 인기가 높아지는 한편 ▲캠리 동기간 9.5%↓ ▲프리우스 동기간 26.1%↓ 등 중형승용차의 판매가 부진했다.▲캠리 이미지(출처 : 도요타자동차)

일본 미쓰비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2016년 1~9월 오스트레일리아에서 판매한 스포츠유틸리티차량(SUV) 대수는 3만203대로 전년 동기 대비 34.1% 증가했다.일반 승용차의 판매가 감소하고 있지만 SUV 판매가 전체를 끌어 올려 동기간 판매량은 3.6% 증가한 5만5514대에 달했다.차종별 판매량은 대형 SUV '아웃랜더'가 18.7% 증가한 8854대, 중형 SUV '파제로스포츠'가 4415대를 기록했다. 또한 소형 SUV인 ASX는 45.1% 증가한 1만3463대였다.한편 '랜서'와 '미라지' 등 당사의 일반 승용파의 판매는 28% 감소한 7973대였다. 또한 픽업트럭 '트리톤'은 가장 많은 1만7338대를 판매했지만 13.1%가 감소한 것이다.미쓰비시는 2013년 이전까지 일반 승용차의 판매가 중심이었지만 현재는 SUV와 픽업트럭에 주력해 판매량이 증가하는 추세다.2016년 판매량은 전년의 7만1743대를 상회하는 7만3000대가량으로 전망하고 있으며 닛산의 출자를 받아 르노닛산얼라이언스에 합류한 것도 좋은 기회로 보고 있다.▲일본 미쓰비시자동차 홈페이지

일본 미쓰비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2016년 1~9월 오스트레일리아에서 판매한 스포츠유틸리티차량(SUV) 대수는 3만203대로 전년 동기 대비 34.1% 증가했다.SUV 판매가 전체의 판매량을 증가시켜 판매량은 3.6% 증가한 5만5514대에 달했지만 승용차가 28% 감소한 7973대와 픽업 트럭 트리톤이 13.1% 감소한 1만7338대로 줄어들었다.

미국 자동차 대기업 제너럴모터스(GM)에 따르면 2016년 8월 중국 내 자동차 판매량은 29만3537대로 전년 동월 대비 18% 증가했다.또한 2016년 1~8월 중국시장 자동차 총판매량은 237만4542대로 전년 동기 대비 8% 늘어났다. 중국 소비자들의 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선호가 주요인이다. 

일본 미쓰비시자동차(三菱自動車)는 2016년 8월 중국 합병회사를 통해 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아웃랜더’를 생산하기 시작했다고 밝혔다.당사는 이미 ASX와 파제로 스포츠의 SUV 2차종을 생산하고 있으며 새롭게 아웃랜더를 생산해 현지 판매를 강화할 계획이다. 중국에서 SUV에 대한 인기가 높아져 이를 대응하기 위한 목적이다.

일본 자동차회사 혼다의 발표에 따르면 인도네시아자동차협회(Gaikindo)가 주최한 국제 오토쇼 GIIAS에서 계약한 차량대수가 5845대를 기록했다.차종별로는 신형 크로스오버유틸리티차량(CUV)인 'BR-V'가 가장 많은 1351대였으며 이어서 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'HR-V'가 1225대, 소형 다목적차량(MPV) '모빌 리오'가 1205대 순이었다.주력인 3개의 차종이 전체 계약 건수의 65% 가량을 차지하면서 판매를 크게 견인했다. 또한 혼다의 기존 목표인 5500대를 상회하는데 주효했다.회사 관계자에 따르면 여러 신형 모델을 출시한 것과 소비자가 구입하기 쉽도록 판매 프로그램을 제공한 것이 효과적이었다.혼다는 GIIAS의 개최 기간 동안에 분할 상환 기간을 기존보다 길게 설정하고 정기적인 유지보수를 무료로 제공했으며 수십억루피아에 이르는 경품을 내놓는 등 다양한 서비스를 제공했다.▲일본 자동차회사 혼다 로고

일본 자동차제조업체 마쓰다(マツダ)는 2018년 스포츠유틸리티차량(SUV)의 세계생산 및 판매를 80만대로 2015년에 비해 1.5배 확대하는 것을 목표로 한다. 세계적으로 인기가 높아지는 SUV의 수요에 대응하기 위한 목적이다.

일본 자동차제조업체 혼다(本田技研工業)의 자료에 따르면 2016년 대만 현지법인의 생산을 시작한 이후 누계 30만대를 달성했다.2002년 회사를 설립해 2003년 ‘CR-V' 모델의 생산을 시작한 이후 어코드, 시빅, 피트, 씨티 등의 생산 차종을 확대해왔다. 스포츠유틸리티차량(SUV)부문에서 누계 판매 대수 1위를 차지한 것은 ’CR-V'이다.당사는 회사를 설립한 이후 고품질의 제품을 제공하기 위해 제품의 질을 향상시켜 왔다. 또한 향후 고객의 만족도에 대응하는 것을 목표로 하고 있다.▲대만 현지공장 이미지(출처 : 혼다)