영국 글로벌 회계법인인 KPMG에 따르면 국내 기업으로는 최초로 2030년까지 노동자 계급 출신 직원 수를 29%로 달성할 계획이다.노동자 계급 출신이라는 사회적 범주는 소형트럭 운전사, 배관공, 전기 기사, 정육점 노동자 등의 직업을 가진 부모의 자녀들로 정의된다.2021년 현재 KPMG의 582개 협력사 중 23%와 1297명 이사들 중 20%가 노동자 계급 출신 직원 기준을 충족하고 있다. 노동자 계급 출신 기준을 충족하는 직원들은 일반적으로 '상위 관리직, 행정직, 전문직'에서 일하는 부모를 둔 동료들보다 8.6% 적은 임금을 받는다.KPMG는 직원의 출신 다양성이 사업 성과를 향상시키는 것으로 분석한다. 직원의 다양성은 의사결정에 유연한 사고와 다른 관점을 가져오고 이는 다시 고객들에게 더 나은 결과를 제공하는 것으로 판단한다. ▲KPMG 홈페이지

일본 자동차제조기업인 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 2021 회계연도 상반기 미국 순판매대수는 58만3701대로 집계됐다. 2019 회계연도 상반기 대비 34.2% 증가했다. 닛산브랜드 중에서 승용차 부문 판매 대수는 19만8936대로 2019 회계연도 동기간 대비 35.1% 상승했다. SUV 등 소형트럭 부문은 34만7828대로 2019 회계연도 동기간 대비 41.4% 증가됐다. 해당사의 승용차 부문의 주력 차종인 알티마(ALTIMA)의 판매대수는 5만1930대로 2019 회계연도 동기간 대비 10.3% 감소했다. ▲닛산자동차(日産自動車)의 알티마 이미지(출처 : 홈페이지)    

중국 장링자동차(江铃汽车, JMC)에 따르면 2018년 3월 자동차 판매대수는 3만5248대로 전년 동월 3만3168대 대비 6.27% 증가했다. 동월 자동차 생산대수는 2만9596대로 전년 동월 3만3663대 대비 12.08% 감소했다.또한 2018년 1~3월 자동차 총 판매대수는 6만6441대로 전년 동기 7만9553대 대비 16.48% 줄어들었다. 동기간 자동차 생산 대수는 6만4537대로 전년 동기 7만9965대 대비 19.29% 감소했다. 장링자동차는 중국에서 상용차, 특히 소형트럭 생산을 주력으로 하는 자동차 제조기업이다. 주요생산 차량은 포드브랜드 상용차와 포드브랜드 SUV 차량을 생산판매하고 있다.JMC브랜드 트럭, 픽업트럭, 소형버스 등을 생산 판매하고 있다. 중국 국내 브랜드 자동차제조업체의 품질향상으로 외자기업의 실적이 하락하는 것으로 판단된다.▲ China_JMC_Logo▲장링자동차(江铃汽车, JMC)

일본 이스즈자동차(いすゞ自動車)에 따르면 도치기공장 내 소형 트럭용 신형 디젤 엔진신공장을 설립하고 생산을 개시했다.일본 내수용 소형트럭 엘프에 탑재하는 엔진을 생산하고 2016년 제정된 배출가스 규제에 대응하는 신형 엔진을 생산할 예정이다.새로운 엔진공장은 스마트공장으로서 사물인터넷(IoT)을 활용해 철저한 품질관리와 복수공정을 그룹화한 셀 생산 방식 채용해 생산성을 향상시켰다.가공라인의 비산물회수 시스템을 도입해 냄새 및 오염물을 저감시키고 바닥은 작업부하를 경감시킬수 있도록 조성했다. 공장내 조명은 전기절감과 친환경을 목표로 LED로 설치했다.▲ Japan_Isuzu_Logo▲이스즈자동차(いすゞ自動車) 로고

일본 히노자동차에 따르면 2017년 말레이시아 판매목표는 전년과 동일한 6000대로 설정했다. 주력차종인 소형트럭 '300시리즈'의 마이너 체인지 모델을 시장에 투입할 계획이다. 안정성과 경제성을 모두 어필하기 위함이다.히노자동차의 지난해 실적은 5901대였으며 현재 목표는 실적과 큰 차이가 나지 않는다. 하지만 이 중 새롭게 투입하는 '300시리즈'의 판매량을 4500대로 설정하고 있다.새로운 시리즈는 'XZU600'에서 'XZU730'까지 총중량이 5~8.3톤 사이의 13개 모델이다. 이들은 새로운 유럽의 배기가스 규제 '유로3'의 기준을 충족하며 연비를 향상시킨 최신 디젤엔진을 탑재하고 있어 경제성이 높아졌다.또한 경제성외에 안정성 부문에서는 소형트럭 중 처음으로 모델에 ABS시스템을 탑재했으며 안전벨트의 안전성과 사이드미러의 시야도 확대했다. 또한 측면충돌에 취약한 탑승자를 보호할 수 있는 보강재로 설치했다.▲일본 히노자동차의 말레이시아 홈페이지

인도네시아 자동차업체인 다이하츠인도네시아(PT Astra Daihatsu Motor)에 따르면 2016년 3분기 국내 도매차량은 13.35만대로 지난해 동기에 비해 5% 증가했다.경차, 해치백, 소형트럭 등의 소비가 증대되면서 소매시장의 다이하츠 차량에 대한 수요가 확대됐기 때문이다. 참고로 다이하츠의 국내 도매시장 점유율은 17%에 달한다.▲PT Astra Daihatsu Motor 홈페이지

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.해당 트럭은 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용하기 위한 것으로 항속거리는 최대 3톤으로 화물을 실을 경우 약 100킬로미터다.당사는 국내 도심을 중심으로 달리는 소형트럭 약 80%의 1일 배송거리는 50킬로미터로 잠재 수요가 높다고 판단했기 때문이다.전문가들은 향후 항속거리, 가격, 교통 인프라 등의 조건까지 충족돼야 전기트럭의 글로벌 수요가 더욱 확대될 것으로 전망한다.▲미쓰비시후소 홈페이지

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.항속거리는 최대 3톤 화물을 실을 경우 약 100킬로미터로 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용될 수 있을 것으로 전망된다. 일본에서 자료를 검토한 결과 도심 배송거리는 50킬로미터에 불과하기 때문이다.

인도 자동차회사 타타모터스는 향후 2년 이내에 태국에서 종합자동차메이커로서의 입지강화를 목적으로 승용차 판매를 진행할 방침이라고 밝혔다. 타타모터스는 현재 태국에서 픽업트럭, 소형트럭, 대형트럭 등을 판매하고 있다.현재 태국의 승용차 시장은 오토매틱 차량이 주류를 이루고 있기 때문에 타타모터스는 오토매틱 승용차의 개발은 진행하고 있는 중이다. 2년 후에는 본격적인 판매를 시작할 수 있을 것으로 예상했다.타타모터스의 2016년 태국 내 판매목표는 국내판매와 수출을 합쳐 3000대다. 올해 말레이시아에 픽업트럭 500대를 수출하고 향후 오스트레일리아 등에도 판로를 넓혀 나갈 방침이다.▲인도 자동차회사 타타모터스 홈페이지

인도 자동차회사 타타모터스는 향후 2년 이내에 태국에서 종합자동차메이커로서의 입지강화를 목적으로 승용차 판매를 진행할 방침이라고 밝혔다.타타모터스는 현재 태국에서 픽업트럭, 소형트럭, 대형트럭 등을 판매하고 있다. 2016년 판매목표는 국내판매와 수출을 포함해 3000대으로 아직 많지는 않다.