필핀 국영항공사인 PAL(Philippine Airlines)에 따르면 새로운 항공기를 도입하기 위해 $US 6억5000만달러를 지출할 계획이다. 장거리와 단거리 노선을 확대하기 위한 목적이다.새로 도입하는 항공기는 에어버스 350 2대, A321 Neo 2대, Q400 2대 등 총 6대에 달한다. 현재 95대의 항공기를 운항하고 있는데 평균 수명은 5년이내로 짧은 편이다.일본 ANA항공의 모회사인 ANA HD는 PAL Holdings의 지분 9.5%를 인수하는데 9500만달러를 투자했다. PAL Holdings는 PAL의 모회사로 외국인 지분율은 기존 8.77%에서 18.27%로 상향됐다.참고로 PAL Holdings는 2018년 1~9월 순손실액 현재 P32.9억페소를 기록해 전년도 23.1억페소에 비해 확대됐다. 2018년 비용이 1153억페소로 전년 대비 17% 증가한 것이 주요인이다.▲PAL(Philippine Airlines) 승무원(출처 : 홈페이지)

필리핀 국영항공사 PAL Holdings에 따르면 2016년 순이익은 35.9억페소로 전년 대비 39% 감소한 것으로 집계됐다. 2015년 순이익은 58.7억페소를 기록했다.2016년 총매출액은 1166.3억페소로 전년도 1088억페소 대비 7.2% 증가했다. 매출액이 증가한 것은 승객매출이 962.9억페소로 전년 대비 7% 늘어났기 때문이다.2016년 총승객은 1340만명으로 2014년 1190만명에 비해 12.6% 늘어났다. 승객이 늘어나면서 항공기 운항 횟수가 증가하면서 운영비용도 많아졌다.▲필리핀항공 로고

▲ 필리핀 필리핀항공(PAL) 항공기 이미지 [출처=홈페이지]필리핀 필리핀항공의 지주회사인 PAL Holdings에 따르면 2016년 1~9월 순이익은 25.5억페소 전년 동기 대비 57% 감소한 것으로 집계됐다.동기간 매출액은 853.5억페소로 전년 동기 대비 3.5% 상승하는데 그쳤다. 승객매출은 714.7억페소로 4.7%증가했지만 화물매출은 49.4억페소로 전년 동기 54.6억페소에서 5억페소나 줄었다.