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2018-09-25미국 캘리포니아주 로스앤젤레스시에 따르면 2040년까지 100% 배출가스 제로 버스를 도입할 계획이다. 캘리포니아의 다른 35개 도시도 이와 같은 계획에 동참했다.계획대로 진행된다면 캘리포니아주에만 500만대의 전기자동차가 운해오딜 것으로 전망된다. 2017년 기준 미국에서 20만대의 전기자동차가 판매됐다.하지만 이런 속도로 모든 내연기관 자동차를 전기자동차로 교체하는 것은 오랜 시간이 소요될 것으로 예상된다. 또한 대형 자동차제조업체들도 전기자동차를 판매하는데 소극적이다.포드, GM 등의 자동차제조업체들은 대형차를 홍보하고 주행거리를 이유로 전기자동차 시대는 아직 시기상조라는 입장을 견지하고 있다.미국과 달리 중국, 인도, 네델란드와 같은 국가들은 특정 시기를 정해두고 정부가 100% 전기자동차를 도입하겠다는 계획을 추진하고 있다.지구온난화를 우려하는 시민단체들은 정부와 자동차제조업체들이 의지가 약하다고 비난한다. 이들은 이산화탄소 배출을 줄이지 않으면 지구온난화로 인한 피해가 급증할뿐만 아니라 회복이 불가능할 것이라고 주장한다.▲Global Climate Action Summit 회의장면(출처 : 홈페이지)
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독일 환경 NGO 저먼워치(German-watch)에 따르면 지난 20년동안 환경변화에 취약한 10개 국가를 발표했다. 파리기후협약 이후에도 그린가스의 배출이 줄어들지 않고 있는 상태다.주요 10개국가는 대부분 아시아에 위치해 있으며 미얀마, 필리핀, 방글라데시, 파키스탄, 베트남, 태국 등이다. 특히 필리핀과 파키스탄이 가장 큰 피해를 입은 국가에 포함됐다.온실가스의 배출로 열대성저기압인 태풍이 자주 발생하며 중국 동부, 대만, 한국, 일본 등의 피해도 극심해지고 있다. 1980년대 이후 동남아시아와 동부아시아를 강타한 태품의 강도가 12~15% 강화된 것으로 드러났다.2017년 8월 23일 태풍 하토가 홍콩, 중국, 마카오를 덮쳐 26명의 사망자가 발생했다. 피해금액도 $US 19억달러로 집계됐다. 곧바로 필리핀 루손섬 인근에서 조리나가 발생해 중국지역으로 이동 중이다.비슷한 시기에 미국은 허리케인 하비가 텍사스 등 남부지역을 강타해 막대한 피해를 입혔다. 하비는 1961년 칼라이후 텍사스를 강타한 가장 강력한 허리케인으로 기록됐다.▲환경 NGO 저먼워치(German-watch) 로고
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