남아프리카공화국 국영전력공사인 에스콤(Eskom)에 따르면 회계연도 2021/22년  전기요금 15.63%의 인상을 승인받았다. 국가에너지규제기관인 NERSA이 허가했다.이에 따라 에스콤은 R100억랜드의 추가 수익이 발생할 것으로 예상된다. 에스콤은 오랫동안 NERSA가 신청했던 것보다 낮은 전기요금 인상률을 부여받아 재정위기가 악화되어 왔다고 불평해왔다.2020년 12월 물가상승률은 3.1%에 그쳤기 때문에 승인을 받은 전기요금 인상폭은 사실상 현재 물가상승률의 5배에 달한다.손실 및 부채에 허덕이고 있는 에스콤이다. 그럼에도 불구하고 에스콤의 전기요금 인상은 산업계와 일반 소비자들까지 큰 영향을 미치고 국가경제에도 타격을 줄 것이라는 우려가 제기된다.▲NERSA(National Energy Regulator of South Africa) 홈페이지

미국 글로벌 자동차제조업체인 포드(Ford)에 따르면 관세장벽을 피하기 위해 중국에서 생산량을 늘릴 계획이다. 현재 미국에서 생산된 자동차를 중국으로 수출하면 관세가 40%에 달한다.미국과 중국 정부의 무역전쟁이 해결될 조짐이 나타나지 않고 있는 것도 글로벌 생산전략을 수정한 이유다. 최근 미국 트럼프 대통령은 $US 2000억달러에 달하는 중국산 제품에 대해 추가로 관세를 부과했다.이에 대한 보복조치로 중국도 600억달러 상당의 미국산 제품에 추가 관세로 대응했다. 현재 추세라면 미국과 중국의 무역전쟁은 당분간 지속될 것으로 전망된다.중국에서의 사업이 포드에게 중요하기 때문에 무역전쟁을 회피할 수 있는 방안을 모색해야 하는 실정이다. 중국에서 차량판매가 감소하고 있어 대응조치로 새로운 차량을 투입할 방침이다.미국은 무역적자를 해소하기 위해 북미자유무역협정을 개정하도록 멕시코와 캐나다에 압력을 행사했다. 유럽, 일본, 한국 등 전통적인 우방국과도 무역전쟁을 확대하고 있는 중이다.▲포드(Ford)의 신형 익스플로어(출처 : 홈페이지)