영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 1월 신차 판매 대수는 9만249대로 전년 동월 대비 40% 감소한 것으로 집계됐다.1월의 판매시적은 1970년 이후 최악의 판매 대수로 기록됐다. 중국발 코로나-19 사태로 자동차 전시장이 폐쇄되고 경기 침체가 가중됐기 때문이다.수요 및 제조업 생산량도 위축됐다. 2020년 연간 신차 판매 대수는 전년 대비 29% 감소해 1992년 이후 최저치를 기록했다.브렉시트의 영향도 보이기 시작했다. 포드(Ford)는 전세계 생산라인의 특성에 의해 일부 모델의 가격을 올렸다. 다른 자동차제조사들도 포드를 따를 가능성이 높은 것으로 전망된다.2020년 연간 자동차산업의 매출 손실액은 £204억파운드로 집계됐다. 2021년 1월부터 신차 판매 대수 감소로 출발해 향후 전망은 밝지 않다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

남아프리카공화국 자동차제조업협회(NAAMSA)에 따르면 2020년 연간 신차 판매는 전년 대비 29.1% 감소했다. 20년 전인 2000년대의 연간 신차 판매 수준으로 급감한 것이다. 주요인은 중국발 코로나-19 팬데믹이다.국내 자동차산업의 회복은 무역상대국들의 경제회복과 긴밀하게 맞물려 있어 2021년까지 자동차 수요의 둔화에 직면할 것으로 예상돼 우려스럽다.글로벌 자동차제조사들인 포드, 폭스바겐, 도요타, BMW, 닛산 등의 자동차부품 제조업체들도 비슷한 상황에 처해 있다.자동차 제조업체들은 2021년 연간 신차 판매량 15% 회복을 목표로 삼았다. 자동차 수출 20%, 생산 18% 등으로 개선시키기 위해 노력할 방침이다.▲자동차제조업협회(NAAMSA) 홈페이지

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2020년 신차 등록 대수는 163만1064대로 전년 대비 30% 감소한 것으로 집계됐다.30% 감소는 68만76대가 줄어든 것으로 1992년 이후 최저치이다. 중국발 코로나-19 팬데믹으로 인한 자동차전시장 폐쇄가 수요 및 판매 급감으로 이어졌다.반면 2020년 배터리 전기자동차의 수요는 역대 최고의 해로 기록됐다. 2020년 배터리 전기자동차의 신차 등록 대수는 10만8205대로 전년 대비 185.9% 증가했다.2020년 플러그인 하이브리드 전기자동차의 판매 대수는 6만6877대로 전년 대비 91.2% 증가했다. 자동차공업협회(SMMT)는 전기자동차의 수요를 유지하기 위해 전기충전소를 비롯한 인프라 투자에도 집중할 계획이다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

프랑스 자율주행차량 제조업체인 나브야(NAVYA)에 따르면 2019년 12월 31일 기준 연간매출액이 €1,500만유로를 달성했다. 나브야는 2019년 43대, 2018년에는 63대의 AUTONOM® SHUTTLE을 판매했다.2019년 차량 판매 수익은 총 €1,110만유로로 2018년 대비 28% 감소했다. 미국 시장은 2019 년 22대의 차량이 판매돼 가장 큰 시장이다.자율주행차량 시장은 단기적으로 실험시장으로 남아 있다. 2020년 나브야가 셔틀 및 TRACT 차량을 풀 레벨 4 자율로, 즉 탑승중인 안전 운전자없이 실험을 시작할 수있는 기회가 될 전망이다.특히 2020년 나브야는 전문 차량을 위한 레벨 4 자율주행 시스템 공급 분야의 선두주자가 되기를 희망한다.이를 위해 나브야는 R&D 팀을 강화하고 특히 아시아 태평양 지역에서 지리적 입지를 확대할 계획이다.▲ France-Navya-autonomousCar▲ 나브야(NAVYA)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2019년 국내 전체 자동차 판매는 전년 대비 2.5% 감소한 것으로 집계됐다.2019년 연간 신차 등록 대수는 5만1512대로 전년 5만2533대 대비 감소했다. 2019년 노스아일랜드지역에서의 디젤자동차 판매량은 1만6801대로 전년 1만9586대 대비 14%나 감소했다.자동차 판매감소의 주요인은 소비자 신뢰도 약화, 청정공기입법에 대한 혼란 등으로 분석된다. 국내 전체 차량 판매는 2016년 269만대로 정점에 도달한 이후 매년 꾸준히 줄어들고 있다.특히 2019년 디젤 엔진 자동차의 수요는 전년 대비 22%나 급감한 것으로 드러났다. 이는 전체 차량 판매 감소의 주요인으로 지목됐다.▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

오스트레일리아 전국소매업협회(NRA)에 따르면 2018년 박싱데이(Boxing Day) 전국의 소매 매출액은 전년 대비 6.5% 증가해 $A 25억달러로 집계됐다.연중 최대 매출일인 박싱데이에 소매대기업인 콜스(Coles Group), 마이어(Myer)의 매장들에서 기술적인 결함으로 양사의 기프트카드 결제가 이뤄지지 않았다.고객들은 박싱데이의 메가톤급 할인 혜택을 받지 못했다고 항의했다. 매장들이 문을 닫을 오후 5시 30분에야 기프트카드 결제 문제가 해결됐으며 양사는 이번 사태에 대해 고객들에게 사과하고 양해를 구했다.ANZ은행과 웨스트팩(Westpac)은행도 박싱데이에 전국에 걸쳐 모바일 앱의 충돌이 발생해 고객들의 항의에 직면했다. 6시간 후에야 정상화됐다.다양한 디지털 기기 결제의 결함을 미리 점검하지 않은 것과 사전 예행연습을 하지 않은 것 등으로 인해 큰 비난을 받았다. 많은 인파가 몰릴 경우 발생할 수 있는 기술적인 결함에 대한 대응책 마련이 시급하다.▲전국소매업협회(NRA)의 홈페이지

영국 자동차산업협회(SMMT)에 따르면 2018년 9월 자동차 판매량은 전년 동월 대비 20% 감소할 것으로 전망된다. 자동차제조사업은 여전히 엄격한 배출가스 규제로 힘들어 하고 있다.일부 자동차회사들은 생산하는 모든 모델이 배출가스 기준을 통과하지는 못하고 있다. 9월 판매량이 감소한 주요인 중 하나다.정부의 명확하지 않은 디젤차량에 대한 규제로 인해 디젤차량의 판매량은 2자리 숫자로 떨어졌다. 2015년과 2016년 자동차 판매량이 정점을 찍은 이후 지속적으로 감소하고 있는 것으로 드러났다.영국이 2019년 4월 유럽연합(EU)를 떠나는 브렉시트도 자동차 판매량에 부정적인 영향을 미쳤다. 국민들을 불안한 미래에 대한 우려로 소비지출을 줄이는 보수적인 성향을 나타내고 있다.▲자동차선적 장면(출처 : 자동차산업협회(SMMT) 홈페이지)

뉴질랜드 자동차산업협회(MIA)에 따르면 2018년 8월 신차 등록 건수는  1만3200건으로 집계됐다. 전년 동월 대비 137건이 늘어난 것이다.8월 차량 모델별 시장점유율 10%대는 다음과 같다. SUV중형 차량으로 16%, 픽업 및 섀시 캡 4륜 구동 트럭스타일 차량 등으로 14%, SUV소형 차량으로 14%, 소형 차량 등으로 11% 등이다.8월 자동차 제조사별 시장점유율 1위는 도요타(Toyota)로 17%, 2위 포드(Ford)는 11%, 3위 마즈다(Mazda)는 8% 등으로 집계됐다.8월 가장 인기 있었던 판매 모델은 포드의 레인저(Ranger), 도요타의 힐룩스(Hilux), 도요타의 코롤라(Corolla) 등으로 나타났다. 오스트레일리아와 마찬가지로 SUV의 인기가 여전히 유지되고 있는 것으로 드러났다.▲자동차산업협회(MIA) 로고

오스트레일리아 자동차산업협회(FCAI)에 따르면 2018년 7월 신차 등록건수는 8만5551건으로 전년 동월 9만2754건 대비 8% 감소한 것으로 집계됐다.2018년 7월 상위 10대 자동차브렌드의 신차 등록건수와 전년 동월 대비 증감 수치는 다음과 같다. Toyota는 16,915건으로 5.7% 감소, Mazda는 8920건으로 6.4% 감소, Hyundai는 7061건으로 5.9% 감소 등이다.다른 업체를 보면 Mitsubishi는 5908건으로 1.9% 감소, Ford는 5481건으로 12.6% 감소, Holden은 3927건으로 39.3% 감소, Subaru는 3366건을 21.1% 감소 등으로 집계됐다.반면에 증가한 업체와 증가 비율을 보면 Kia는 4403건으로 3.2% 증가, Nissan은 4260건으로 4.1% 증가, Volkswagen은 3981건으로 4.1% 증가 등으로 나타났다.  ▲자동차산업협회(FCAI) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 6월 중국의 신에너지 자동차 판매량은 8만4000대로 전년 동월 대비 42.9% 증가했다.이중 순수전기 자동차 판매량은 6만2000대로 전년 동월 대비 29.5% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 판매량은 2만2000대로 전년 동월 대비 102.0% 확대됐다.또한 2018년 1~6월 신에너지 자동차 총 판매량은 41만2000대로 전년 동기 대비 111.5% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 31만3000대로 전년 동기 대비 96.0% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 9만9000대로 전년 동기 대비 181.6% 확대됐다. 중국의 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위한 정부의 정책영향으로 자동차 제조기업들이 친환경 차량 생산을 늘리고 있기 때문이다.▲ China_CAAM_6Month New Energy Cars Sales Volume▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)