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말레이시아 자동차협회(MAA)에 따르면 2017년 국내 '자동차 산업'의 생산총량(TIV)은 59만5928대에 도달할 것으로 전망된다.지난 2년간 ▲자동차부품 수입가격 인상 ▲상품서비스세(GST) 도입 ▲국내 생산기업 경쟁력 저하 등으로 자동차 산업이 위축돼 있었다.이후 ▲링깃화 강세에 따른 자동차부품 수입지출의 축소 ▲국내 자동차기업에 대한 외국인투자 확대 등으로 생산성이 회복되고 있기 때문이다.2017년 3분기 이후 국내 자동차산업은 점차 회복될 것으로 예상된다. 최근 5월 자동차 생산량은 5만600대로 지난 5개월 연속 성장세다.시장전문가들은 자동차산업의 핵심요소는 '환율'에 있다고 강조한다. 부품을 수입에 의존하고 있어 수입가격에서 초반 경쟁력이 좌우되기 때문이다.참고로 국내에서 운영되고 있는 주요 국내외 자동차생산기업에는 혼다(Honda), 도요타(Toyota), 프로톤(Proton), 페로두아(Perodua) 등이 있다.▲말레이시아 자동차협회(MAA) 홈페이지
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말레이시아 자동차협회(MAA)에 따를면 2017년 국내 자동차 판매량 목표치는 59만대로 계획됐다. 2016년에 비해 1.7% 증가된 규모다.2016년 하반기까지 ▲상품서비스세(GST)의 도입 ▲자동차대출 규제강화 ▲링깃화의 평가절하 등으로 국내 자동차 시장에 불황이 지속됐다.하지만 자동차업계의 대대적인 비용절감 전략과 국내 도로인프라의 확장으로 차량수요를 이끄는 배경이 하나둘씩 형성되고 있어 시장회복이 전망되고 있다.참고로 2016년 국내 자동차 판매량은 58만124대로 2015년에 비해 13% 감소됐다. 지난 6년 연속 성장했던 판매량이 급 하락세로 전환된 것이다.당시 승용차와 상업용차량의 판매량은 각각 51만4545대, 6만5579대로 집계됐다. 자동차시장 1위 업체는 Perodua로 20만7110대를 판매해 시장점유율 35.7%를 기록했다.▲말레이시아 자동차협회 홈페이지
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말레이시아 국민자동차기업 페로두아(Perodua)는 2017년 국내 시장점유율 목표치를 34%로 계획했다고 밝혔다. 2016년 시장점유율 35.7%에 비해 소폭 축소된 수치다.상품서비스세(GST)의 도입으로 자동차가격이 인상되고 저가형 수입차와의 경쟁과열로 판매량이 감소됐기 때문이다. 참고로 2016년 판매량은 20만7100대로 전년도에 비해 29.1% 줄었다.2017년 국내 자동차 판매량은 20만2000대를 목표로 삼았다. 국내시장은 다소 둔화되고 있지만 수출시장의 60%를 점유하고 있는 인도네시아로의 출하량을 확대시켜 목표치를 달성할 계획이다.▲Perodua 홈페이지
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말레이시아 자동차부품업체 페르두아(Perodua)의 자료에 따르면 2016년 국내 자동차기업 프로톤(Proton)에 엔진 및 트랜스미션을 공급하고 있지만 실적하락이 우려되고 있다.완성차업체인 프로톤의 실적이 지속적으로 하락하고 있기 때문이다. 따라서 기술협력사인 일본 다이하쓰(Daihatsu)와 새로운 공급대상업체를 모색하고 있다.▲말레이시아 자동차부품업체 페르두아(Perodua) 홈페이지
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일본 자동차업체인 다이하츠공업(ダイハツ工業)은 2016년 7월 말레시이아의 소형세단시장에 진출했다고 발표했다.현지 자동차업체인 Perodua와 합작해 현지 가솔린차에 최고수준의 연비성능을 가진 신형차를 개발·발매했다.8월 토요타 자동차의 완전 자회사화를 앞두고 해외의 지반을 강화해 시너지효과를 확대하려는 것으로 판단된다.
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말레이시아 국민자동차회사 페로두아(Perodua)의 발표에 따르면 2016년 1분기 국내 시장 점유율은 36.3%를 기록했다.소비침체로 판매량 자체는 줄었지만 저가 소형차의 판매증가로 점유율은 확대됐다. 점유율이 확대되고 있는 반면 판매모델 중 낮은 가격대 모델의 비중이 증가하고 있어 마진은 축소되고 있다고 발표했다. 1분기 판매량은 4.7만대로 전년 동기 대비 17.4% 감소했다. 말레이시아자동차협회(MAA)의 자료에 따으면 월별 판매량은 ▲1월 3.3% 감소한 1.6만대 ▲2월 24.6% 감소한 1.4만대 ▲3월 29% 감소한 1.7만대를 각각 기록했다.회사측은 1분기 판매량 감소 비율이 높은 이유는 전년 4월 GST(소비세) 도입이전의 수요가 증가해 비교 대상이 높아진 것이라고 주장했다.판매침체로 생산량 또한 전년 동기 대비 19.6% 감소한 4.8만대에 그쳤다. 경기침체 외에도 전년 말 이월된 재고가 있었던 것이 요인이다.이에 반해 1분기 수출은 1600대로 55.8% 증가를 달성했다. 지금까지 싱가포르, 브루나이, 모리셔스, 스리랑카, 피지, 인도네시아 6 개국에 제품을 수출하고있다.점차 세계적인 경쟁력을 높이기 위해 수출을 확대할 방침이라고 밝혔다. 회사측은 향후 경기 개선의 조짐이 보이지만 긍정적으로 보기엔 이르지만 2016년 판매목표인 21.5만대는 달성할 것으로 판단했다.▲페로두아 소형차 할인 이벤트 포스터 (출처 : 페로두아 홈페이지)
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말레이시아 국민자동차회사 페로두아(Perodua)의 발표에 따르면 2016년 1분기 국내시장 점유율은 36.3%를 기록했다. 소비침체로 판매량 자체는 줄었지만 저가 소형차의 판매증가로 점유율은 확대됐다.
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말레이시아 국민자동차회사 페로두아(Perodua)는 올해 소형차 마이비(Myvi)와 다목적차량 알자(Alza) 310대를브루나이로 수출한다고 발표했다.마이비와 알자 모두 '1.5SE' 등급의 모델을 수출하며 이 모델들은 브루나이에서 개최된 '브루나이 오토쇼 2016'에서 이미 선보인 것으로 알려졌다.회사 관계자는 이번 수출이 아세안 시장에서 브랜드 가치를 높이기 위한 좋은 기회이며 브루나이에서 판매가격은 추후에 발표한다고 알렸다.현재 페로두아는 싱가포르, 모리셔스, 스리랑카, 피지 등에 수출하고 있다. 일본 다이하쓰 브랜드의 차량으로 마이비를 인도네시아에 수출 중이다.▲브루나이로 수출할 소형차 Myvi(좌측)와 다목적차량 Alza(우측)
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말레이시아 국민자동차회사 페로두아(Perodua)는 2016년 브루나이로 소형차 마이비(Myvi)와 다목적차량 알자(Alza) 310대를 수출한다고 발표했다.
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[말레이시아] 자동차업체 Perodua, 2016년 2월 고용방침 중 '외국인노동자 비고용' 유지키로 입장표명... 핵심기술인재 일본인 노동자 제외·현재 '최저임금·외국인 고용부담금 인상'으로 제조업계 비용부담 가중
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