영국 항공산업 조사업체인 시리움(Cirium)에 따르면 코로나-19 사태로 2021년 영국 국내 및 해외 항공 여행은 전년 대비 71% 감소한 것으로 집계됐다. 2021년 국내선 항공편은 60% 줄어들었다.코로나-19로 이동제한이 부과되기 전인 2019년 140만편의 해외 항공편이 운항됐다. 하지만 2021년에는 40만6000편의 해외 항공편이 운행되는데 그쳤다. 2021년 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)는 10만편 이상의 항공편을 운항하며 국내에서 가장 큰 항공사의 지위를 유지했다.이지젯(easyJet)은 8만2000편 이상으로 그 뒤를 이었다. 브리티시 에어웨이(British Airways)는 7만7460편으로 3위를 차지했다.2021년 12월 말 현재 오미크론(Omicron) 변종이 빠르게 확산되는 가운데 유럽과 미국 전역으로 신종 코로나 감염자가 급증하고 있다. 영국 국내에서도 오미크론 감염자가 사상 최고치를 경신하면서 2022년 국내 및 해외 항공 여행 전망은 여전히 불투명한 상황이다.▲시리움(Cirium) 홈페이지

영국 중앙은행(BoE)에 따르면 환경보호 조건없이 탄소집약적 기업들에게 자금을 제공한 것에 대해 환경감사위원회(EAC)로부터 비난을 받아 온 것으로 드러났다.환경감사위원회(EAC)는 중앙은행의 자금을 받은 모든 기업들이 기후 관련 활동을 투명하게 공개해야한다고 촉구했다. 230개의 대기업들이 코로나-19 위기를 극복하기 위해 재정적인 도움을 받았다고 지적했다.상기 대기업들 중 많은 대기업들이 기후나 환경에 악영향을 미치는 것으로 판단했다. 상기 대기업에는 BASF chemicals, British Airways, Nissan, Rolls Royce, EasyJet 등이 포함돼 있다.2020년 6월까지 코로나-19 위기 극복 자금의 56%가 고탄소 사업 및 기업 등에게 배정된 것으로 추정한다. 파리기후협약을 준수하는데도 부정적인 영향을 미칠 것으로 판단된다.▲중앙은행(BoE) 홈페이지

영국 글로벌 항공사인 버진아틀란틱(Virgin Atlantic)에 따르면 여성 승무원의 화장의무를 폐지하기로 결정했다. 자신만의 방식으로 표현할 수 있도록 새로운 가이드라인을 제시했다.화장을 하지 않고는 일을 할 수는 없다. 하지만 립스틱과 기초 화장은 해야 한다. 또한 여성 승무원이 입을 수 있도록 바지도 제공할 방침이다. 화장은 저임금 근로자에게 비용으로 다가와 부담으로 작용했다.저비용 항공사인 이지젯(easyJet), 라이언에어(Ryanair) 등도 승무원의 복장이나 화장에 대해 관대하게 대하고 있다. 반면 대형 항공사들은 아직도 승무원에 대한 규제가 강한 편이다.브리티시에어웨이(British Airways)는 2016년 여성 승무원이 바지를 입지 못하도록 하는 규제를 철폐했다. 2018년 £20억파운드에 달하는 이익을 기록했음에도 불구하고 조종사의 90%에 대해 임금을 삭감했다.▲버진아틀란틱(Virgin Atlantic) 항공기(출처 : 홈페이지)

영국 맨체스터공항(Manchester Airport)에 따르면 인도의 디왈리축제 기간 동안 뭄바이행 노선의 운항을 개시할 예정이다. 인도의 저가항공사인 제트에어웨이즈(Jet Airways)가 오는 11월에 운항을 시작한다.제트에어웨이즈(Jet Airways)는 1주일에 4회 운항할 계획인데, 이 지역에만 50만명의 인도인이 거주하고 있다. 이들이 축제기간 동안 고국도 방문하지만 반대로 인도에서 영국으로 관광객도 급증할 것으로 전망된다.현재 인도는 세계 7위의 경제대국이며 연간 경제성장율은 7.2%를 기록하고 있다. 구매력 측면에서 보면 세계 3위에 랭크돼 있으며 인도의 100대 기업들은 유럽에서 사업을 영위하고 있다.뭄바이는 인도에서 경제중심지로 급부상하고 있는 도시이다. 영국 정부도 인도의 기업과 부자들이 영국에 투자를 늘려주기를 희망하고 있어 양국의 경제협력을 적극적으로 추진하고 있다.▲제트에어웨이즈(Jet Airways) 로고

글로벌 항공사평가업체 AirlineRatings.com에 따르면 오스트레일리아 콴타스항공(Qantas)이 2017년 세계 2위 우수항공업체에 등극한 것으로 나타났다.다른 국내 업체들 중에서 버진오스트레일리아는 4위를 기록했다. 에어뉴질랜드(Air New Zealand)는 5년 연속 올해의 항공사로 선정됐다.상위에 포함된 다른 업체들을 보면 싱가포르항공(Singapore Airlines), 에트하드항공(Etihad Airways), 에미레이트항공(Emirates), 스쿠트(Scoot), 대한항공(Korean Airlines), 캐세이패시픽(Cathay Pacific Airways), 비에젯항공(VietJetAir) 등이 있다.AirlineRatings.com은 항공산업의 혁신, 우수성 등을 촉진시키기 위해 안전과 제품을 평가하는 유일한 회사이다.▲콴타스항공(Qantas) 로고

인도 정부에 따르면 제트에어웨이즈(Jet Airways)가 아시아태평양 지역의 항공사 중 정시운행율(OTP)에서 7위를기록한 것으로 조사됐다.인디고는 10위로 나타났지만 국영항공사인 에어인디아는 하위 3위를 기록했다. 인디고는 인도의 주요 4개 공항인 델리, 뭄바이, 벵갈루루, 하이데라바드 등에서는 좋은 성적을 거뒀다.주요 항공사인 제팬에어라인스, 버진오스트레일리아 콴타스, 에어뉴질랜드, 싱가포르에어라인즈, 캐세이패시픽, 제트스타 등이 상위권을 차지했다.하지만 에어인디아는 이러한 결과에 대해 동의하지 않는다고 밝혔다. 평가에 활용된 자료는 주요 국가의 민간항공청, 항공사, 공항, 주요 항공예약시스템 등에서 확보했다.▲제트에어웨이즈(Jet Airways) 로고 

인도 민간항공청에 따르면 국내선 승객시장은 연간 20%씩 성장하지만 화물시장은 정체돼 있는 것으로 드러났다. 하지만 화물시장의 성장잠재력은 승객시장 못지 많게 크다.2015년 제트에어웨이(Jet Airways)는 화물사업에 진출한다고 선업했으며 정부로부터 화물기를 리스하는 허가를 요청했다. 하지만 시장여건이 좋지 않다는 이유로 사업을 중단했다.정부는 수출과 전자상거래 활성화를 지원하기 위해 국내 항공화물산업을 육성할 계획이다. 하지만 아직까지 참여를 희망하는 업체를 확보하지 못했다.▲제트에어웨이(Jet Airways) 로고