카타르 국영항공사인 카타르항공(Qatar Airways)에 따르면 2022년 3월 초부터 나이지리아 2개 도시로 신규 취항하며 기존 항공 노선은 운항 횟수를 확대할 예정이다. 2022년 3월 2일부터 나이지리아 북부 도시인 카노(Kano)로 가는 주 4회, 3월 3일부터 나이지리아 남부 도시인 포트 하코트(Port Harcourt)로 가는 주 3회 등으로 각각 새로운 항공 노선을 취항한다. 카노행과 포트 하코트행 두 노선 모두  보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)가 투입된다. 비즈니스 클래스에 22석, 이코노미 클래스에 232석을 갖추고 있다.현재 카타르 항공은 나이지리아 최대 도시인 라고스(Lagos)행 1일 2회, 수도인 아부자(Abuja)행 1주 4회 등으로 운항하고 있다. 3월부터 아부자행은 매일 운항으로 확대된다. ▲카타르항공(Qatar Airways) 홈페이지

오스트레일리아 글로벌 항공사인 콴타스(Qantas)에 따르면 미국 시카고(Chicago)행 직항노선을 시작할 예정이다. 미국 항공사인 아메리칸항공(American Airlines)과의 합작투자에 대해 미국 교통부의 승인이 받았기 때문이다.새로운 태평양 횡단노선에는 콴타스의 Boeing 787 Dreamliner가 투입된다. 노선은 브리즈번과 시카고 사이를 연결할 것으로 전망된다.양사는 공동사업의 첫 2년 이내에 다수의 새로운 노선을 시작할 계획이다. 콴타스는 더 많은 목적지로 북미 지역에서의 사업 영역을 확대할 수 있길 기대하고 있다.양사는 양국간의 항공 교통량의 60%를 지배할 것으로 추정된다. 유나이티드항공(United Airlines)뿐만 아니라 버진오스트레일리아(Virgin Australia)와 델타항공(Delta Air Lines) 간의 파트너십에 대항할 방침이다.▲콴타스(Qantas) 홈페이지

오스트레일리아 항공사 콴타스(Qantas Airways)에 따르면 A$ 20억달러를 투자해 6대의 보잉(Boeing) 787드림라이너 항공기를 도입할 예정이다.현재 대표기종이지만 노화된 747점보제트 항공기를 대체하려는 계획의 일환이다. 2020년 말까지 정거리 노선용으로 787-9s를 14대로 늘릴 계획이다.787 드림라이너는 747 점보제트보다 1인당 연료를 20% 적게 소비하고 운영비는 15% 저렴하다. 콴타스는 연료 효율성이 높은 항공기로 대부분의 자사 항공기를 대체해 마진율을 높일 계획이다.콴타스는 2018년 세전이익이 15억5000만~16억달러가 될 것으로 예상한다. 2017년의 경우 순이익은 14억달러를 기록했다.▲콴타스(Qantas Airways) 로고

뉴질랜드 항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 자사가 보유한 장거리 노선용 항공기 27대 중 9대만 보잉의 드림라이너(Dreamliners)인 것으로 드러났다.최근 미국 연방항공청(FAA)는 보잉의 드림라이너에 장착된 롤스-로이스의 항공기 엔진에 대한 문제점을 제기했다. 항공기 엔진이 고장난 이후 비행할 수 있는 시간이 기존 330분에서 140분으로 줄여야 한다는 것이다.연방항공청은 특정 온도나 고도 조건 하에서 항공기 엔진에 장애가 발생할 수 있다는 것을 발견했다. 블레이드의 진동으로 인해 금속피로가 발생해 블레이드가 파괴될 우려가 제기됐다.지난주 유럽항공안전청(EASA)는 롤스-로이스가 생산한 항공기 엔진에 대해 추가로 정비를 하라고 명령했다. 항공기 블레이드가 처음 설계한 것보다 지속성이 떨어진 것이 주요인이다.▲항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)

미국 항공사 보잉(Boeing)에 따르면 보잉 787 드림라이너(Dreamliner) 운행 10년만에 글로벌 45개 항공사가 운용하고 있는 것으로 집계됐다.현재 630대의 항공기가 운항 중이고 2억1800만명의 승객을 운송했다. 650만회의 비행과 29억마일을 운항한 것으로 조사됐다.보잉 787 드림라이너(Dreamliner)는 에어버스의 A 300가 마찬가지로 대형항공기로 장거리 노선운영에 적합하다. 현재 787개 노선에 취항하고 있으며 170개 정도의 논스톱 장거리 노선에 투입될 여지가 있는 것으로 판다된다.2017년 3월, 5월, 6월 3회의 드림라이너 시험비행을 실시했다. 미국의 주요 지역인 텍사스, 캘리포니아 콜로라도 등으로 시험운항을 진행 중이다. 프랑스 파리와 아랍에미리트 두바이 에어쇼에도 참가했다.▲항공사 보잉(Boeing) 로고

뉴질랜드교통사고조사위원회(TAIC)에 따르면 최근 항공사 에어뉴질랜드(Air NZ) 항공기의 두 차례의 회항을 조사했다.2017년 12월 4일 오클랜드에서 일본으로 가는 비행기가 비행 도중 이상한 소음이 발생해 오클랜드국제공항으로 되돌아왔다.2017년 12월 6일 오클랜드에서 브라질 부에노스아이레스로 가는 비행기가 이륙한지 2시간만에 오클랜드국제공항으로 회항했다.에어뉴질랜드는 자사 항공기 보잉787-9드림라이너(Dreamliner)가 충분히 발생할 수 있는 엔진 문제로 인해 예방 차원에서 회항했다고 주장했다. TAIC 조사팀은 항공기에서 발생한 2가지 문제를 국제협약에 따라 조사하는 것을 원칙으로 삼는다. 기록기 정보, 엔진 예비 시험, 승무원 인터뷰 등을 포함한 항공기 기록 검토 등으로 안전성을 조사했다.승객의 안전을 지속적으로 보장하기 위해 항공사가 취한 조치를 긍정적으로 평가하고 있다. 다만 아직도 조사가 완전히 끝난 것이 아니라 진행되고 있는 상황이기 때문에 조사결과는 차후에 공개할 계획이다.▲교통사고조사위원회(TAIC) 로고