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2021-07-05미국 육군(U.S. Army)에 따르면 차세대 전투형 무인기로 ‘그레이 이글(MQ-1C Gray Eagle)’이 주목받고 있는 것으로 나타났다.그레이 이글은 무인정찰기 프레데터(Predetor)를 기반으로 개발된 육군의 공격형 무인기다. 공군의 전투형 무인기는 리퍼(MQ-9 Reaper) 시리즈로 이와 구분된다.한때 미육군의 주요 무인기는 이스라엘에서 생산한 'IAI RQ-5 헌터'였다. 1995년 제작된 만큼 노후화된 장비에 속했고 결함이 발견되면서 대체 무인기가 필요했다. 그래서 개발된 드론이 그레이 이글이다.2009년부터 도입된 그레이 이글은 대형 방산업체 제너럴 아토믹스(General Atomics)에 의해 개발됐다. 이후 내구성과 기동성을 향상시키면서 꾸준히 육군에 공급해왔다.과거 육군은 이스라엘처럼 해외나 미공군으로부터 공중 무기 시스템을 의존해왔다. 그러나 그레이 이글이 지속적으로 개선되고 공급되면서 외부 의존도를 줄일 수 있었다.그레이 이글의 제원을 살펴보면, 적재량은 360kg에 총 이륙중량은 1632kg이며, 중유 연료방식의 엔진이 장착돼 있다. 최대 비행시간은 25시간이며 최고 속도는 190MPH이다.무장 형태는 AGM-114 Hellfire 미사일 4개 또는 AIM-92 Stinger 미사일 8개를 장착할 수 있다. 공군에 비해 부족한 제원과 무장력이지만 육군 내 작전을 수행하는 데는 무리가 없다.그레이 이글에 대한 새로운 대체 계획은 아직 공고화된 것이 없다. 다만, 그레이 이글을 기반으로 인공지능(AI) 및 자율비행 기술을 적용한 업그레이드 버전을 기획하려는 움직임은 군 내에서 포착되고 있다.현재 미육군 제160특수작전항공연대에서 그레이 이글을 운영하고 있으며 향후 152대를 추가 조달할 계획이다. 참고로 그레이 이글은 국내용으로만 제조 및 공급되고 있다.▲그레이 이글(MQ-1C Gray Eagle)(출처 : 제너럴 아토믹스)
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2021-06-30프랑스 국방부에 따르면 6월 28일 미국 국방부와 대외 군사 판매(Foreign Military Sales, 이하 FMS)로써 군용 무인기 6대 매매계약을 체결한 것으로 나타났다.FMS는 미국방부가 우방국 또는 동맹국에 대한 안보지원 계획의 일환으로 군수물자와 장비를 판매하는 제도다. 프랑스가 미국으로부터 전투무인기 ‘MQ-9 리퍼 블록 5’를 구매하는 것이다.본 계약에 따라 MQ-9 리퍼 블록 5는 2024년 3월 29일까지 순차적으로 프랑스에 인도될 계획이다. 기존 공격용 드론의 증강을 위해 본 계약이 체결됐으며 계약금은 총 US$ 7942만달러다.현재 프랑스가 보유한 미국산 공격용 드론은 MQ-9 리퍼 블록 1 모델 6대와 5 모델 6대로 총 12대다. 향후 드론 무기체계의 재편을 준비하기 위해 블록 5 모델 6대를 추가로 구매하는 것이다.이번에 인수할 MQ-9 리퍼 블록 5는 공중 레이저 유도탄인 GBU-12 Paveway와 공대지 미사일 AGM-114 Hellfire를 무장하고 있다. 또한 전자식 정보를 수집할 수 있는 소프트웨어도 내장돼 있다.군사전문가들은 "2019년 발생한 말리 내전에 프랑스군이 개입했지만 공중전에 대한 화력과 정보가 부족했다"면서 "이번 전투형 무인기의 증편으로 공군력을 보완할 것이다"라고 분석했다.▲미군의 무장드론 MQ-9 리퍼(출처 : General Atomics Aeronautical Systems)
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2021-05-11영국 택배 및 물류창고업체인 XPO 로지스틱스(XPO Logistics)에 따르면 미국 본사의 사장 및 임원들에게 지급한 2020년분 보너스 및 주식에 대해 노조가 비난하는 것으로 드러났다.반대하는 노조는 XPO 로지스틱스의 영국 국내 6개 자회사에 속해 있다. 노조는 XPO 로지스틱스가 국내 자회사들의 돈으로 미국 경영진들에게 거액의 보너스를 지급한 것이라며 비난했다. 영국 HMRC(HM Revenue & Customs)에 따르면 2020년 12월과 2021년 2월 사이 XPO 로지스틱스의 국내 6개 자회사들이 £1200만~2500만파운드 사이의 추가 지원금을 요청했다. 상기 지원금은 중국발 코로나-19 사태로 인해 위험해진 일자리를 보존하기 위한 차원의 유급휴가 보조금이다. 국내에서 2만5000명 이상의 직원을 고용하고 있다.주요 고객사로는 마크 & 스펜서(Marks & Spencer), 아소스(Asos) 등이 있다. 참고로 XPO 로지스틱스는 미국 코네티컷 기반의 글로벌 택배 및 물류창고 기업이다. ▲XPO 로지스틱스(XPO Logistics) 참고 전경(출처 : 홈페이지)
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2021-05-11영국 택배 및 물류창고업체인 XPO 로지스틱스(XPO Logistics)에 따르면 미국 본사의 사장 및 임원들에게 지급한 2020년분 보너스 및 주식에 대해 노조가 비난하는 것으로 드러났다.반대하는 노조는 XPO 로지스틱스의 영국 국내 6개 자회사에 속해 있다. 노조는 XPO 로지스틱스가 국내 자회사들의 돈으로 미국 경영진들에게 거액의 보너스를 지급한 것이라며 비난했다. 영국 HMRC(HM Revenue & Customs)에 따르면 2020년 12월과 2021년 2월 사이 XPO 로지스틱스의 국내 6개 자회사들이 £1200만~2500만파운드 사이의 추가 지원금을 요청했다. 상기 지원금은 중국발 코로나-19 사태로 인해 위험해진 일자리를 보존하기 위한 차원의 유급휴가 보조금이다. 국내에서 2만5000명 이상의 직원을 고용하고 있다.주요 고객사로는 마크 & 스펜서(Marks & Spencer), 아소스(Asos) 등이 있다. 참고로 XPO 로지스틱스는 미국 코네티컷 기반의 글로벌 택배 및 물류창고 기업이다. ▲XPO 로지스틱스(XPO Logistics) 참고 전경(출처 : 홈페이지)
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2020-06-19나이지리아 보험사인 리젠시얼라이언스(Regency Alliance Insurance Plc)에 따르면 주식 자본금을 N60억나이라에서 110억나이라로 확대하기 위해 투자금을 유치할 계획이다. 각각 0.50나이라의 추가 보통주 100억주 발행을 포함해 다양한 수단을 강구할 방침이다. 2020년 6월초 국가보험위원회(NAICOM)는 2021년 9월까지 전국의 보험사들이 자본을 확대할 수 있는 기한을 연장했다.복합 보험사에 대한 규제 자본은 이전 60억나이라에서 180억나이라로 증가했다. 또한 재보험사는 이전 100억나이라에서 최소 200억나이라의 자본금이 필요하다. 2019년 5월 자본 확충 프로그램은 처음 발표됐다. 그 이후로 2번 이상 연장됐다. 많은 보험사들이 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 노력하고 있어 이번 연장도 의미가 큰 것으로 분석된다.▲리젠시얼라이언스(Regency Alliance Insurance Plc) 홈페이지
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일본 자동차제조업체인 도요타(Toyota)에 따르면 2018년부터 아랍에미리트에 도입되는 부가가치세(VAT)에 대한 고객들의 부담을 덜어줄 방법을 모색 중이다.현지 딜러업체인 Al Futtaim Motors는 부가가치세는 회사측에서 부담하고 이전과 같은 가격으로 자동차를 판매할 계획이다.같은 일본의 닛산자동차의 딜러인 Arabian Automobiles는 부가가치세 비용을 부담하지 않는 대신 1년간의 무료 보험과 1년 무상서비스를 제공할 예정이다.독일 BMW의 딜러인 AGMC은 부가가치세를 넘어서는 프로모션을 준비해 구매 고객들에게 추가적인 이벤트 상품을 제공할 방침이다.자동차회사들은 고객들이 새롭게 도입되는 부가가치세에 대한 부담으로 인해 매출이 하락할 것으로 우려하고 있다. 따라서 판매를 촉진시킬 수 있는 다양한 방안을 모색 중이다.▲Arabian Automobiles 로고
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