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프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)에 따르면 미국 항공기 제조사인 보잉(Boeing)과 더불어 항공업계가 중요한 비행 안전 장비에 대한 5G 네트워크의 간섭 가능성에 대해 우려하고 있다. 에어버스 및 보잉을 비롯한 항공우주 산업계는 "지상에서 비행기의 높이를 측정하는 무선 고도계에 대한 5G 간섭 가능성을 충분히 평가하고 해결하는 데 초점을 맞추고 있다"고 밝혔다.전문가들은 5G로 인해 글로벌 항공우주 산업계와 이동통신업계 간의 분쟁이 커지는 것을 우려한다. 무엇보다 검증된 안전이 확보돼야 한다고 지적한다. 2021년 2월 프랑스 항공규제당국은 5G 네트워크와 비행 안전 장비의 갈등으로 인해 5G가 탑재된 비행기의 휴대전화 전원을 끌 것을 권고한 바 있다.프랑스 민간항공당국은 인근 주파수의 신호와 비슷하거나 더 큰 전력을 가진 신호로 무선 고도계가 간섭을 받으면 비행기 착륙 시 '중대한 오류' 가 발생한다고 지적했다.▲에어버스(Airbus) 홈페이지
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독일 드론 스타트업 기업인 비글 시스템즈(Beagle Systems)에 따르면 니더작센(Lower Saxony)주 당국으로부터 비가시권 드론 비행에 대한 허가를 획득했다.상업적인 비행 임무로서 최대 50km까지 최대 500g의 물품을 운송하거나 검수하는 것이 가능하다. 니더작센주 항공당국은 좋은 안전 개념, 트랜스 폰더 시스템의 적용 및 성공적인 테스트 비행의 좋은 기록때문에 허가했다.참고로, 비글 시스템즈는 2019년에 설립되어 장거리 드론을 개발하고 운영한다. 비글 시스템즈은 비글 엠(Beagle M), 비글 에스(Beagle S), 비글 원(Beagle One)의 3가지 모델을 갖고 있다.비글 엠은 중형의 수직이착륙 드론이다. 비글 엠은 3kg의 탑재량으로 최대 200km까지 비행할 수 있다. 비글 에스는 소형 수직이착륙 드론으로서 600g의 탑재량으로 최대 50km를 비행할 수 있다.비글 원은 자율비행이 가능한 수직이착륙 도른으로서 5kg의 탑재량으로 최대 100km까지 비행이 가능하다. 드론의 비행허가에 대한 요건이 점차 완화되고 있는 추세다.▲ Germany-BeagleSystems-Drone▲ 비글시스템즈(Beagle Systems)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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캄보디아 프놈펜항공운송회사에 따르면 2017년 '항공화물운송' 사업을 시작하기 위해 운항증명(AOC)을 발급받을 계획이다.민간항공청(SSCA)으로부터 지난 2015년 1월에 항공 및 물류회사로서 사업권을 승인받았다. 이제 운항증명만 획득하면 운송사업을 전개할 수 있다.이번 사업을 위해 중국으로부터 US$ 3000만달러 상당의 투자액이 유입될 예정이다. 중장기적인 계획으로 보잉737기 6대를 공급해 연간 5000톤 규모로 운영할 계획이다.▲캄보디아 민간항공청 홈페이지
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민간항공당국(CAAS), 2016년 2월 항공관제지역(FIR)의 운항관리시스템 지원위해 신규 '자동종속감시시설(ADS-B) 시스템' 도입... 글로벌 항공서비스업체 에어레온(Aireon)의 ADS-B시스템 12년 사용거래 계약체결·증가되는 항공 교통량 대응 목적
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싱가포르 민간항공당국(CAAS), 2016년 3월 전체 운항간 '매 15분마다' 위치추적 시스템 가동하는 새로운 규정 도입 예정... 안전확보 목적으로 여객기 기준 수하물 2.7만kg·승객 19명 이상 및 화물수송기는 4.55만kg 이상인 항공기에 적용
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