1 / 1
" 특별경제구역"으로 검색하여,
3 건의 기사가 검색 되었습니다.
-
스웨덴 클린모션(Clean Motion AB)은 향후 3년간 인도 전기세발자전거 분야에 $US 1000만달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 조립 및 생산의 확대를 위해 사용할 예정이다.클린모션은 북부 하리아나주 파리다바드지역에 전기세발자전거 '지비(ZBee)'의 조립공장을 건설할 것이라고 밝혔다. 현재 1일생산능력은 2대지만 올해말 4대까지 증산할 방침이다.향후 지비의 바디부분외에 주요부품을 국내에서 생산하는 것도 목표라고 밝혔다. 지비는 리쿠샤(삼륜택시)로 사용되는 일반적인 전기세발자전거와 차별화에 명품이라는 이미지를 만들었다.클린모션의 영업은 프랜차이즈방식이며 기업에게 지비를 대출하는 형태로 사업을 전개하고 있다. 현재는 인도 부동산기업 DLF와 제휴해 하리아나주 구르가온지역의 고급오피스거리인 "DLF 사이버 시티"에서 운용되고 있다.이 밖에 남부 카르나타카주 방갈로르 및 서부 마하라슈트라주 뭄바이의 쇼핑몰개발업체와 남부 테란가나주 하이데라바드시의 특별경제구역(SEZ) 운영업체 등과 협의중에 있다. 관광지에서의 운용도 고려중이며 3년후에는 도입대수를 2000대까지 키울 계획이다.▲클린모션 전기세발자전거 'ZBee'(출처 : 클린모션 홈페이지)
-
2016-03-28캄보디아 특별경제구역청(CSEZB)의 자료에 따르면 2015년 유럽연합(EU)에 수출된 '자전거완제품' 규모는 170만 대로 지난해에 비해 10% 증가됐다.동기간 수출총액도 3.64억 달러로 9.3% 확대돼 지역공급업체의 실적도 개선됐다. 14%의 수입관세가 일반특혜관세제도(GSP)로 면제돼 생산성과 가격경쟁력이 동시에 확보된 것이다.현재 대유럽국 자전거 수출시장의 점유순위는 대만에 이어 세계 2위로 자리잡고 있다. 그러나 전년도 5월에 2개 국내업체가 중국산 자전거의 무관세 수출을 시도하다 적발돼 48.5%의 보복관세조치를 받기도 했다.한편 동기간 아시아 및 오세아니아 지역의 수요가 급성장하면서 출하량이 278% 폭증됐다. 유럽국의 면세혜택과 판매성장세로 편향됐던 시장이 점점 '글로벌'하게 확장되는 추세다.* 일반특혜관세제도(GSP): 선진국의 개발도상국에 대한 관세면제 및 최혜국세율 보다 낮은 관세를 적용하는 세금특혜제도다. 1968년 2월 인도에서 개최된 '제2차 유엔무역개발회의 총회'에서 채택돼 현재까지 시행되고 있다. ▲ 국내서도 교통수단/관광상품으로 자전거 매매·임대시장이 활성화돼있다.(출처: 무빙투캄보디아닷컴)
-
[캄보디아] 자동차산업연맹(CAIF), 2016년 2월 인도 자동차업체 '타타모터스'와 국내 제조공장 설립 논의... 국내 자동차제조시장 잠재성 향상·공장부지는 시아누크빌 특별경제구역 내 산업단지로 계획 중
1