▲ 싱가포르 에어쇼(Singapore Airshow) 2024의 야외 전시 공간. (출처: 홈페이지)싱가포르 경제개발청(EDB)에 따르면 향후 3~5년 동안 국내 항공우주산업에서 2500명 이상이 고용될 것으로 전망된다.항공우주산업이 지속적인 성장세를 보이며 기계 조작, 기술, 엔지니어링, 운영 등의 부문에서 고용 창출이 활발해질 것으로 판단된다.'싱가포르 에어쇼(Singapore Airshow) 2024'에서 새로운 투자를 유치하기 위해 경제개발청은 국내외 항공우주기업들과 협업하고 있다.싱가포르 에어쇼는 항공우주 및 방위산업 박람회로 2년마다 개최되며 2024년 2월20일부터 2월25일까지 진행된다. 새로운 프로젝트를 10개 이상 유치했으며 투자액 규모는 US$ 7억5000만 달러 이상이다.ST 엔지니어링(ST Engineering)은 창이국제공항(Changi Airport)의 항공기 기체 유지시설을 건설하는 것에 1억7000만 달러를 투자하기로 했다.미국 항공기 엔진 제작기업인 프랫앤휘트니(Pratt & Whitney)는 싱가포르에서 운영하는 엔진 센터를 60% 이상 확장할 계획이다. 

미국 드론 제조업체인 예이츠일렉트로스페이스(Yates Electrospace Corporation,이하'YEC')에 따르면48피트의 날개폭을 갖춘 화물 수송 드론의 설계를 완료했다.해당 드론은GD-2000화물 운송 드론의 확장 버전이다.2020년7월20~24일에 개최되는 판버러 국제에어쇼(Farnborough International Airshow) YEC부스에서 공개될 예정이다.YEC는 미 육군 제160특수작전 항공연대(SOAR)를 포함한 미국 및 동맹국 정부 특수 운영자의 실시간 수요를 기반으로 드론을 개발했다.드론의 새로운 와이드 바디는 표준Silent Arrow GD-2000보다60%더 크다. 140cu/ft화물 베이는5배 더 많은 생명을 구할 수 있는 소모품,의약품 및 전술화물을 수용할 수 있다.YEC는 2020년 3월말까지 개발 유닛을 제공하고 2020년 2분기 및 3분기에 10개의 비행 테스트 장치를 제공할 예정이다. 이를 통해 화물 수송 드론의 개발이 가속화될 것으로 전망된다.▲ USA-YEC-drone▲ 예이츠일렉트로스페이스(Yates Electrospace Corporation)의 홍보자료(출처: 홈페이지)

미국 드론 제조업체인 예이츠일렉트로스페이스(Yates Electrospace Corporation,이하'YEC')에 따르면48피트의 날개폭을 갖춘 화물 수송 드론의 설계를 완료했다.해당 드론은GD-2000화물 운송 드론의 확장 버전이다.2020년7월20~24일에 개최되는 판버러 국제에어쇼(Farnborough International Airshow) YEC부스에서 공개될 예정이다.YEC는 미 육군 제160특수작전 항공연대(SOAR)를 포함한 미국 및 동맹국 정부 특수 운영자의 실시간 수요를 기반으로 드론을 개발했다.드론의 새로운 와이드 바디는 표준Silent Arrow GD-2000보다60%더 크다. 140cu/ft화물 베이는5배 더 많은 생명을 구할 수 있는 소모품,의약품 및 전술화물을 수용할 수 있다.YEC는 2020년 3월말까지 개발 유닛을 제공하고 2020년 2분기 및 3분기에 10개의 비행 테스트 장치를 제공할 예정이다. 이를 통해 화물 수송 드론의 개발이 가속화될 것으로 전망된다.▲ USA-YEC-drone▲ 예이츠일렉트로스페이스(Yates Electrospace Corporation)의 홍보자료(출처: 홈페이지)

중국 선박중공업집단공사(China Shipbuilding Industry Corporation)에 따르면 접이식 날개를 장착한 항공모함용 드론(UAV)를 개발했다.HK-5000G로 명명된 드론은 항공모함이나 구축함 등 선박을 기반으로 하는 정찰용 드론이다. 전투용 미사일 또는 정찰 임무용 페이로드를 장착할 수 있다. 12시간 비행하고, 무게는 약 5톤에 달한다. 중국 해군이 3번째 항공모함에 배치할 것으로 예상된다. 드론의 날개가 접이식이기 때문에 갑판의 공간을 절약할 수 있기 때문이다.드론의 크기, 무게와 엔진을 감안할 때 항공모함에서 스키 점프 이륙보다는 캐터필터를 이용해야 할 것으로 평가된다. 중국의 3번째 항공모함은 전기식 캐터필터를 사용할 예정이다.광둥성 주하이(Zhuhai)에서 개최된 '2018년 에어쇼차이나(Airshow China)'에서 선박중공업집단공사 자회사인 Aeromarine Intelligent Equipment Company의 부스에 전시됐다. ▲ China-Drone-HK-5000G▲ 2018년 에어쇼 차이나에 전시된 HK-5000G(출처 :  홈페이지)

프랑스 항공기제조업체 에어버스(Airbus)에 따르면 2018년 상반기 순이익은 € 4억9600만유로로 전년 동기 대비 55% 감소한 것으로 집계됐다.하지만 이자및기타비용차감전조정이익은 11.5억유로로 전년 동기 대비 1105 증가했다. 2018년 2분기 이익이 2배 이상 증가하면서 주식가격은 상승세를 기록하고 있다.2017년 7월 개최된 영국 판보로 에어쇼에서 431대의 항공기 주문을 수주했다. 에어버스(Airbus)의 라이벌인 보잉(Boeing)은 향후 20년 동안 글로벌 항공기수요가 $US 6.3조달러에 달할 것으로 예상했다.글로벌 항공시장이 미국의 보잉(Boeing)과 유럽의 에어버스(Airbus)의 경쟁으로 굳혀지면서 양사의 실적은 당분간 호조를 보일 것으로 전망된다.▲에어버스(Airbus) 로고

미국 항공사 보잉(Boeing)에 따르면 판보로에어쇼(Farnborough Airshow)에서  DHL로부터 £36억파운드 주문계약을 체결했다. 판보로에어쇼(Farnborough Airshow)은 영국에서 개최되며 유럽 최대의 에어쇼이다.글로벌 물류업체인 DHL은 보잉 777 14대를 주문했으며 추가로 7대를 주문할 수 있는 권한을 획득했다. 보잉은 미래 전략항공기로 양발제트기 777X의 판매를 확대하기 위해 노력하고 있다.보잉과 라이벌업체인 에어버스(Airbus)는 A330neo 제트기의 판매가격을 낮출 예정이다. 보잉도 소형 제트기의 가격은 낮추고 대형 제트기의 가격은 올릴 계획이다.미국과 중국, 미국과 유럽 등에서 벌어지고 있는 무역전쟁의 여파가 항공업계도 강타하고 있어 미래가 불확실한 편이다. 2019년 4월로 예정된 영국의 브렉시트도 유럽 항공시장에 미칠 영향이 클 것으로 판단된다.글로벌 항공제조업 시장은 대형 업체인 에어버스(Airbus)와 보잉(Boeing)이 주도하고 있으며, 중형 항공기는 캐나다의 봄바디어(Bombardier)와 브라질의 엠브라(Embraer)가 경쟁하고 있다.▲보잉(Boeing) 로고

미국 항공사 보잉(Boeing)에 따르면 보잉 787 드림라이너(Dreamliner) 운행 10년만에 글로벌 45개 항공사가 운용하고 있는 것으로 집계됐다.현재 630대의 항공기가 운항 중이고 2억1800만명의 승객을 운송했다. 650만회의 비행과 29억마일을 운항한 것으로 조사됐다.보잉 787 드림라이너(Dreamliner)는 에어버스의 A 300가 마찬가지로 대형항공기로 장거리 노선운영에 적합하다. 현재 787개 노선에 취항하고 있으며 170개 정도의 논스톱 장거리 노선에 투입될 여지가 있는 것으로 판다된다.2017년 3월, 5월, 6월 3회의 드림라이너 시험비행을 실시했다. 미국의 주요 지역인 텍사스, 캘리포니아 콜로라도 등으로 시험운항을 진행 중이다. 프랑스 파리와 아랍에미리트 두바이 에어쇼에도 참가했다.▲항공사 보잉(Boeing) 로고

2016 싱가포르에어쇼(Singapore Airshow), 미국 전자기기업체 GE Aviation에서 '3D프린팅'으로 엔진부품 제조계획 표명... 개최기간 2월 16~21일 항공사·엔지니어업체 등 선진기술 전시 및 논의 예정

미국 항공기엔진제조업체 GE Aviation, 2016년 2월 유지보수관리(MRO)센터 신설위해 S$ 1.1억달러 투자 계획... 최근 싱가포르에어쇼에서 3D프린팅 엔진부품제조 계획 표명

2016 싱가포르에어쇼, 행사간 공식계약 가치총액 S$ 172억달러로 전년 대비 50%이상 급감... 비공식계약 40건 중 절반 이상 유지보수관리(MRO)부문으로 추산돼 '항공엔지니어링' 수요 증가 전망