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2020-05-18중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 4월 신에너지 차량에 전력을 공급하기 위한 배터리 출력이 전년 대비 35.5% 급감했다.4월 공급은 4.7기가와트시(gigawatt-hours)였으며, 2020년 첫 4개월 동안의 총 출력은 52.1% 감소한 13기가와트시로 조사됐다.2020년 4월 배터리 설치 용량은 3.6기가와트시로 전월 대비 29.5% 증가했지만 작년 같은 기간에 비해 33.7 % 감소한 것으로 나타났다.2019년 말까지 신에너지 차량의 수는 380만대에 이른다. 국내 신에너지 차량 시장의 발전을 촉진하기 위해 중국은 충전시설 건설을 강화하고 신에너지 차량제조업체의 시장 접근 요구를 완화할 방침이다.한편 미국의 신에너지차량 시장은 2020년 4월 완만한 반등을 보였다. 신에너지 승용차 판매는 전년 대비 30% 감소했지만 3월보다 14.8% 증가한 64,000대에 도달했다.▲ China-CAAM-Battery▲ 자동차공업협회(中国汽车工业协会)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2019-03-26중국 하이난성 인민정부(海南省人民政府网)에 따르면 2030년까지 화석연료 차량의 판매를 전면 금지했다. 국제수준의 클린화 달성을 목표로 설정했다.2019년~2030년까지 3단계에 걸쳐 자동차의 청정에너지화 실현을 위해 '하이난성 청정에너지 자동차발전계획'을 발표했다.규칙 공표일로 부터 2020년까지 공용차, 공공교통기관, 관광 택시 등은 신규 구입 및 교체 차량 모두 신에너지차량이나 청정 에너지 차량으로 변경해야 한다.2025년까지는 우편배달 및 배송 등 상용차와 공유 자동차는 모두 청정에너지 자동차로 바꿔야 한다. 2030년까지 자가용승용차는 소형 승용차의 엄격한 총량 규제를 통해 신규 구입 및 교체분 모두 신에너지 차량으로 변경해야 한다.2018년 기준 하이난성의 총 청정에너지 자동차는 3만7100대로 전체 차량의 2.9%를 차지하고 있다. 충전시설은 4500곳을 초과해 전기자동차 도입을 위한 인프라 확충도 진행되고 있다.▲ Hainan Province Homepage▲ 하이난성(海南省人民政府网) 홈페이지
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2019-03-04중국 자동차 대기업 창청자동차(长城汽车股份有限公司)에 따르면 2018년 자동차 총 판매량은 105만3000대로 3년 연속 100만대를 돌파했다. 해외 수출을 포함한 수량이다.2018년 국내 승용차 판매대수는 전년 대비 3.7% 축소됐으며 매출액 역시 1.7% 감소했다. 동기간 순이익은 53억9500만위안으로 전년 대비 7.0% 증가했다.또한 2019년 판매 목표량으 120만대로 설정했다. 저장성 자싱시 핑후경제기술개발구에 자동차 기지를 정비해 매출을 증대시킬 계획이다.지난 2월 110억위안을 투자하기로 결정했으며 자동차 기지 부지면적은 80헥타르이고, 완성차공장, R&D센타, 배차서비스 사업거점 등을 갖출 예정이다.이중 완성차공장은 2021년 가동을 목표로 52억위안을 투자했다. 신에너지차량(NEV) 연간 5만대, 픽업트럭 연간 2만대를 생산할 수 있을 것으로 전망된다.R&D 센터는 핵심 부품, 자동운전 등 지능형 커텍티드 차량(ICV) 개발을 담당하며 약 50억위안을 투자할 방침이다. 경쟁업체들이 순수 전기자동차, 자율주행 자동차 등에 대한 연구하는 것을 따라잡기 위한 목적이다.▲ changchung▲ 창청자동차(长城汽车股份有限公司) 로고
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2018-11-19중국 공업정보화부(工业信息化部)에 따르면 27개 신에너지 자동차제조업체에 대한 신청자격을 정지했다. 정부가 정한 허가 조건을 충족하지 못했기 때문이다.감사에 합격한 기업은 광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile), 충칭창안스즈키(Chongqing Changan Suzuki Automobile), 산둥리치(Shandong Lichi) 등 3개사뿐이다.나머지 27개 회사는 파산했거나 조건을 충족하지 못했다. 메이야기차(Meiya), 하페이기차(Hafei), 완시앙디안동기차(Wanxiang Diandong) 등이 27개에 포함됐다.다수의 기업들이 정부의 친환경정책에 편승해 신에너지자동차 제조 자격을 취득했지만 연구개발이 미흡한 것으로 조사됐다.참고로 2018년 1~9월 중국 신에너지자동차 누계 생산량은 73.5만대로 전년 동기 대비 73 증가했다. 신에너지자동차 누계 판매량은 72.1만대로 전년 동기 대비 81.1% 확대됐다.▲광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile)의 자동차(출처 : 홈페이지)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동기 대비 105% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만1000대로 전년 동월 대비 91% 확대됐다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만7000대로 전년 동월 대비 163% 늘어났다.2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 156.9% 급증했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 124.7% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 생산량은 4만2000대로 전년 동기 대비 305.3% 증가했다. 정부는 베이징 등 대도시 환경문제가 심각해지자 가솔린자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대를 위한 정책을 추진하고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Production 1▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 판매량은 6만8000대로 전년 동월 대비 117.4% 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 5만2000대로 전년 동월 대비 105.9% 급증했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만6000대로 전년 동월 대비 167.2% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 판매량은 14만3000대로 전년 동기 대비 154.3% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 판매량은 10만2000대로 전년 동기 대비 131% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 242.6% 확대됐다. 전월 판매량 2만4414대 대비 약 63.8% 증가했다.중국 정부가 대도시 주변 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위해 친환경 차량 도입을 적극 추진하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들 역시 정부 정책에 부합한 친환경 차량의 개발 및 발매를 서두르고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 국내 자동차 총 생산량은 702만2000대로 전년 동기 대비 1.4% 하락했다. 지난해 동기 대비 9.4%P 밑돌았다.이중 승용차 총 생산량은 596만9000대로 전년 동기 대비 2.3% 줄어들었다. 자가용승용차 생산량은 전년 동기 대비 5.8% 감소했다.SUV차량 생산량은 전년 동기 대비 7.1% 증가했다. 하지만 MPV차량 생산량은 16.5%, CRV차량 생산량은 37.1% 각각 감소했다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 생산량은 105만3000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 생산량은 9만9000대로 전년 동기 대비 4.8%늘어났다.동기간 화물차 총 생산량은 95만5000대로 전년 동기 대비 4% 증가했다. 이중 운송용 세미 트레일러 차량 총 생산량은 전년 동기 대비 25.1% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 자동차 총 판매량은 718만3000대로 전년 동기 대비 2.8% 증가했다. 지난해 동기 대비 4.2%P 낮았다.이중 동기간 승용차 판매량은 610만대로 전년 동기 대비 2.6% 늘어났으며 자가용승용차 판매량은 0.8% 확대됐다. SUV차량 판매량은 11.3% 증가했지만 MPV차량 판매량은 13.9%, CRV 차량 판매량은 37.2% 각각 감소했다.2018년 1~3월 1.6리터급 이하 승용차 판매량은 416만6000대로 전년 동기 대비 0.4% 줄어들었다. 승용차 총 판매량 대비 68.3%를 차지해 전년 동기 대비 2%P 축소됐다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 판매량은 108만3000대로 전년 동기 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 판매량은 9만7000대로 전년 동기 대비 2.0% 늘어났다.동기간 화물차 판매량은 98만5000대로 전년 동기 대비 4.3% 증가했다. 이중 운송장비용 세미트레일러 판매량은 전년 동기 대비 20.6% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 중국 브랜드 승용차 판매량은 99만6000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 동월 승용차 총 판매량 대비 45.9%로 전년 동월 대비 0.3%P 상승했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 23만6000대로 전년 동월 대비 20.3% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 23%를 차지했다.2018년 3월 중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 57만4000대로 전년 동월 대비 12.5% 확대됐다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 62.3%를 기록했다.중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 14만1000대로 전년 동기 대비 19.6% 감소했으며 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.1%로 집계됐다. 2018년 3월 1.6리터급 이하 중국 브랜드 승용차 판매량은 222만2000대로 전년 동기 대비 4.0% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 중국 브랜드 승용차 총 판매량은 275만6000대로 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 전체 승용차 총 판매량의 약 45.2%를 기록해 전년 동기 대비 0.6%P 확대됐다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 59만4000대로 전년 동기 대비 4.1% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 약 20.8%를 차지했다.중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 167만2000대로 전년 동기 대비 12.4% 증가했다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 약 63%를 기록했다.동기간 중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 38만4000대로 전년 동기 대비 22.1% 하락했다. 하지만 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.6%를 차지했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 자동차 생산량은 262만8000대로 전년 동월 대비 1.2% 증가했다. 전월 생산량 170만6000대 대비 54.1% 늘어났다.이중 3월 승용차 생산량은 219만9000대로 전년 동월 대비 0.5% 확대됐다. 전월 생산량 143만9000대 대비 52.8% 급증했다.또한 2018년 3월 상용차 생산량은 42만9000대로 전년 동월 대비 4.6% 증가했다. 전월 생산량 26만6000대 대비 61.2% 급증했다.지난 2018년 2월 중국 자동차 생산량이 감소한 것은 춘절 연휴기간 자동차 조업일수가 줄어들었기 때문이다. 중국 자동차 제조기업의 경쟁력 강화, 글로벌 기업 M&A 등을 통해 브랜드 및 품질이 향상되면서 시장 점유율이 상승하고 있다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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